| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 课题来源 | 第7页 |
| 1.2 选题背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1.5 论文创新点 | 第10-11页 |
| 2 转子、周期性对称支承板机座及油膜刚度和阻尼的计算方法研究 | 第11-20页 |
| 2.1 引言 | 第11页 |
| 2.2 刚度和阻尼计算的理论基础 | 第11-15页 |
| 2.2.1 滚动轴承综合刚度的计算原理 | 第11-13页 |
| 2.2.2 阻尼计算的理论基础 | 第13-15页 |
| 2.3 轴系动力学模型的建立与分析 | 第15-19页 |
| 2.3.1 Jeffcott刚性轴承-转子系统动力学建模 | 第15-16页 |
| 2.3.2 Jeffcott滚动轴承-转子系统动力学建模 | 第16-18页 |
| 2.3.3 滚动轴承-转子系统动力学方程 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 轴系最佳参数匹配及动力稳定性研究 | 第20-36页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 单跨转子系统的失稳转速 | 第20-27页 |
| 3.2.1 对称多质量转子系统 | 第20-24页 |
| 3.2.2 非对称多质量系统的界限失稳转速 | 第24-27页 |
| 3.3 轴系最佳参数匹配选择方法 | 第27-29页 |
| 3.4 轴系模型的建立 | 第29-35页 |
| 3.4.1 轴承-转子系统模型的建立 | 第29-32页 |
| 3.4.2 轴系振动特性的计算分析 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 轴系的分岔与混沌特性研究 | 第36-40页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 概述分岔和混沌的基本概念及分析方法 | 第36-39页 |
| 4.2.1 Hopf分岔理论 | 第36-37页 |
| 4.2.2 Floquet理论 | 第37-39页 |
| 4.2.3 伪周期解及混沌解 | 第39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 5 全文总结与展望 | 第40-42页 |
| 5.1 全文工作总结 | 第40页 |
| 5.2 研究展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 攻读学位期间撰写的论文 | 第47-48页 |
