| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 绪论 | 第12-15页 |
| 第一章 北极海域船源污染概述 | 第15-20页 |
| 第一节 北极资源开发和航线开通 | 第15-16页 |
| 一、堪比中东的资源储量 | 第15页 |
| 二、地理位置重要的“黄金水道” | 第15-16页 |
| 第二节 北极海域环境的特殊性 | 第16-17页 |
| 第三节 船源污染的概念和种类 | 第17-19页 |
| 一、船源污染的概念 | 第18页 |
| 二、船源污染主要特征 | 第18页 |
| 三、北极海域船源污染的现状 | 第18-19页 |
| 小结 | 第19-20页 |
| 第二章 北极海域船源污染规制的法律规范 | 第20-30页 |
| 第一节 国际公约 | 第20-23页 |
| 一、《联合国海洋法公约》 | 第20-21页 |
| 二、国际海事公约 | 第21-22页 |
| 三、极地海事规则 | 第22-23页 |
| 第二节 区域性法律文件 | 第23-24页 |
| 一、《北极环境保护战略》 | 第23-24页 |
| 二、《2013 年北极海洋油污预防与反应合作协议》 | 第24页 |
| 第三节 沿岸国国内法律规范 | 第24-30页 |
| 一、加拿大 | 第25-26页 |
| 二、俄罗斯 | 第26页 |
| 三、美国 | 第26-27页 |
| 四、其他北极沿岸国 | 第27-30页 |
| 第三章 北极海域船源污染防治海事法律规则评析 | 第30-36页 |
| 第一节 国际公约评析 | 第30-32页 |
| 一、《联合国海洋法公约》 | 第30页 |
| 二、国际海事公约 | 第30-31页 |
| 三、极地海事规则 | 第31-32页 |
| 第二节 区域性法律文件评析 | 第32-33页 |
| 第三节 沿岸国国内法律规范评析 | 第33-34页 |
| 一、加拿大 | 第33页 |
| 二、俄罗斯 | 第33-34页 |
| 三、美国 | 第34页 |
| 四、其他北极沿岸国 | 第34页 |
| 小结 | 第34-36页 |
| 第四章 北极海域船源污染完善建议 | 第36-44页 |
| 第一节 制度法律规范 | 第36-39页 |
| 一、制定法律规范之原因 | 第36-37页 |
| 二、如何制定法律规范 | 第37-39页 |
| 第二节 优化船体结构规范 | 第39-40页 |
| 第三节 船员培训和发证规范 | 第40-42页 |
| 第四节 建立船舶漏油事故应急处理机制 | 第42-44页 |
| 第五章 中国规制北极海域船源污染法律对策 | 第44-51页 |
| 第一节 中国参与北极海域船源污染法律规制意义 | 第44-45页 |
| 一、北极事务事关中国权益 | 第44-45页 |
| 二、中国规制北极海域船源污染意义 | 第45页 |
| 第二节 中国北极战略与履约响应 | 第45-48页 |
| 一、中国北极战略 | 第45-46页 |
| 二、中国关于规制船源污染法律规范之响应 | 第46-47页 |
| 三、中国规制船源污染法律规范之缺陷 | 第47-48页 |
| 第三节 中国规制北极海域船源污染法律完善建议 | 第48-51页 |
| 一、完善我国规制北极船源污染法律规范 | 第48页 |
| 二、加强国际交流与合作 | 第48-49页 |
| 三、制定船舶漏油事故应急处置预案 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |