烟田单垄沟行走底盘设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-15页 |
| 1.1.1 国内烟田采收机械研究现状 | 第9-11页 |
| 1.1.2 国外烟田采收机械研究现状 | 第11-12页 |
| 1.1.3 国内外烟田打顶机械研究现状 | 第12-14页 |
| 1.1.4 国内外烟田喷药机械研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2 本课题研究的意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 烟田机械发展前景 | 第15-16页 |
| 1.2.2 烟田机械的研究趋势 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 总体设计方案 | 第19-27页 |
| 2.1 总体设计的概述 | 第19-20页 |
| 2.1.1 整体设计原则[12] | 第19-20页 |
| 2.1.2 整体设计流程 | 第20页 |
| 2.2 整机参数的确定 | 第20-23页 |
| 2.2.1 整机理论质量的确定 | 第20-22页 |
| 2.2.2 整机外廓尺寸的确定 | 第22页 |
| 2.2.3 通过性能指标参数 | 第22-23页 |
| 2.3 主要部件的布置 | 第23-24页 |
| 2.4 主要完成的功能 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 动力驱动系统设计 | 第27-33页 |
| 3.1 驱动性能的评价指标 | 第27页 |
| 3.1.1 理想驱动特性场 | 第27页 |
| 3.2 牵引性能评价指标 | 第27-29页 |
| 3.2.1 牵引平衡 | 第28页 |
| 3.2.2 行走底盘驱动轮滑转率 | 第28-29页 |
| 3.2.3 功率平衡 | 第29页 |
| 3.3 轮胎的选择 | 第29-30页 |
| 3.4 驱动力数学模型的建立及确定 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 底盘结构设计 | 第33-51页 |
| 4.1 悬架设计 | 第33-37页 |
| 4.1.1 悬架的功用和组成 | 第33页 |
| 4.1.2 悬架的类型 | 第33-34页 |
| 4.1.3 行走地盘悬架的选择 | 第34-37页 |
| 4.2 传动系的设计 | 第37-44页 |
| 4.2.1 传动系的功用与组成 | 第37页 |
| 4.2.2 传动系设计方案的确定 | 第37-38页 |
| 4.2.3 变速箱的设计 | 第38-39页 |
| 4.2.4 总传动比的设计 | 第39-41页 |
| 4.2.5 最终传动设计 | 第41-43页 |
| 4.2.6 各挡传动比的确定 | 第43-44页 |
| 4.3 转向系 | 第44-45页 |
| 4.3.1 转向系的功用与组成 | 第44页 |
| 4.3.2 转向系的分类 | 第44页 |
| 4.3.3 转向系的确定 | 第44-45页 |
| 4.4 制动系 | 第45-48页 |
| 4.4.1 制动系的功用与分类 | 第45-46页 |
| 4.4.2 制动力计算模型 | 第46-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-51页 |
| 第5章 行走底盘性能分析 | 第51-65页 |
| 5.1 横向稳定性分析 | 第51-52页 |
| 5.1.1 横向翻倾角 | 第51-52页 |
| 5.1.2 横向滑移角 | 第52页 |
| 5.2 纵向稳定性分析 | 第52-55页 |
| 5.2.1 纵向翻倾角 | 第52-54页 |
| 5.2.2 纵向滑移角 | 第54-55页 |
| 5.3 行走底盘的匹配性 | 第55-57页 |
| 5.4 采收机的行驶平顺性分析 | 第57-60页 |
| 5.4.1 采收机的振动行驶及评价指标 | 第57-58页 |
| 5.4.2 人体对振动的反应 | 第58-59页 |
| 5.4.3 振动对驾驶员提出的要求 | 第59-60页 |
| 5.5 采收机噪声的分析 | 第60-63页 |
| 5.5.1 噪声的基本物理参数 | 第60页 |
| 5.5.2 噪声的评价指标 | 第60-61页 |
| 5.5.3 噪声频谱 | 第61-62页 |
| 5.5.4 采收机的噪声的测取和分析 | 第62-63页 |
| 5.5.5 降低采收机噪声的措施 | 第63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
