移动传感网节能路由策略及其应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容及组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 移动传感网节能策略分析 | 第15-28页 |
| 2.1 移动传感网系统模型分析 | 第15-19页 |
| 2.1.1 节点能耗模型 | 第15-17页 |
| 2.1.2 节点移动模型 | 第17-19页 |
| 2.2 传感网节能路由策略分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 分簇路由的优势 | 第19-20页 |
| 2.2.2 分簇路由的分类 | 第20-22页 |
| 2.3 DCS理论相关研究 | 第22-27页 |
| 2.3.1 DCS联合稀疏模型 | 第24-25页 |
| 2.3.2 DCS联合重构算法 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 一种节能的移动传感网分簇路由策略 | 第28-42页 |
| 3.1 相关研究与问题描述 | 第28-31页 |
| 3.2 一种节能的移动传感网分簇路由策略 | 第31-37页 |
| 3.2.1 网络模型和能量模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 簇头选择 | 第33-34页 |
| 3.2.3 数据传输 | 第34-36页 |
| 3.2.4 算法流程描述 | 第36-37页 |
| 3.3 仿真与性能分析 | 第37-41页 |
| 3.3.1 仿真环境与参数设置 | 第37-38页 |
| 3.3.2 仿真结果与性能分析 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 一种基于DCS的节能路由策略 | 第42-57页 |
| 4.1 相关研究与问题描述 | 第42-45页 |
| 4.2 一种基于DCS的移动传感网路由策略 | 第45-53页 |
| 4.2.1 网络模型和能量模型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 网络分簇的形成 | 第46-48页 |
| 4.2.3 信号稀疏模型的选取 | 第48-49页 |
| 4.2.4 观测矩阵的构建 | 第49-50页 |
| 4.2.5 策略实现过程与流程描述 | 第50-53页 |
| 4.3 仿真与性能分析 | 第53-55页 |
| 4.3.1 仿真环境与参数设置 | 第53-54页 |
| 4.3.2 仿真结果与性能分析 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 节能路由策略在牧场管理中的应用研究 | 第57-67页 |
| 5.1 相关研究与问题描述 | 第57-60页 |
| 5.2 节能路由策略在奶牛牧场管理中的应用 | 第60-66页 |
| 5.2.1 应用需求分析 | 第60-61页 |
| 5.2.2 智能奶牛牧场管理系统 | 第61-62页 |
| 5.2.3 节能路由策略应用方案 | 第62-66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第73-74页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第74-75页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
