基于直线电机的多坑道多轿厢电梯控制系统研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 基于直线电机的电梯 | 第11-14页 |
| 1.3 电梯控制系统的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 总体方案设计 | 第17-31页 |
| 2.1 多坑道多轿厢电梯控制系统 | 第17-21页 |
| 2.1.1 系统概述 | 第17-19页 |
| 2.1.2 轿厢平层策略 | 第19-21页 |
| 2.2 永磁直线同步电机数学模型 | 第21-23页 |
| 2.3 通讯结构设计 | 第23-28页 |
| 2.4 端子分配 | 第28-30页 |
| 2.5 控制要求 | 第30-31页 |
| 第3章 机械结构设计 | 第31-43页 |
| 3.1 轿厢导轨设计 | 第31-33页 |
| 3.2 安全装置设计与选型 | 第33-42页 |
| 3.2.1 轿厢安全轮设计 | 第33-36页 |
| 3.2.2 安全轮抓钩设计与分析 | 第36-40页 |
| 3.2.3 超重检测装置 | 第40-41页 |
| 3.2.4 电梯门防夹装置 | 第41-42页 |
| 3.3 电梯门系统 | 第42-43页 |
| 第4章 控制系统设计 | 第43-70页 |
| 4.1 变频器的选择及其与PLC的连接设计 | 第43-45页 |
| 4.2 PLC与其它元器件选型 | 第45-51页 |
| 4.2.1 PLC选型 | 第45-46页 |
| 4.2.2 电梯门机选型 | 第46-48页 |
| 4.2.3 缓冲器 | 第48-49页 |
| 4.2.4 其它元器件选型 | 第49-51页 |
| 4.3 通讯设置 | 第51-60页 |
| 4.3.1 PLC间通讯设置 | 第51-55页 |
| 4.3.2 组态软件与PLC的通讯设置 | 第55-57页 |
| 4.3.3 楼层显示 | 第57-60页 |
| 4.4 控制系统的各算法在S7300中的实现 | 第60-70页 |
| 4.4.1 轿厢响应与避让算法 | 第60-64页 |
| 4.4.2 楼层外响应与显示算法 | 第64-70页 |
| 第5章 力控组态画面设计 | 第70-87页 |
| 5.1 点与变量 | 第70-72页 |
| 5.1.1 力控点的参数与使用 | 第70-72页 |
| 5.1.2 力控的变量 | 第72页 |
| 5.2 主窗口设计 | 第72-80页 |
| 5.2.1 主窗口画面设计 | 第72-75页 |
| 5.2.2 主窗口脚本设计 | 第75-80页 |
| 5.3 轿厢窗口设计 | 第80-84页 |
| 5.3.1 轿厢窗口画面设计 | 第80-81页 |
| 5.3.2 轿厢窗口脚本设计 | 第81-84页 |
| 5.4 控制运行 | 第84-87页 |
| 总结 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
