双梁桥式起重机钢结构优化及交互式设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 起重机械概述 | 第10-11页 |
| 1.1.1 起重机械的作用 | 第10页 |
| 1.1.2 起重机械结构组成 | 第10页 |
| 1.1.3 起重机械的工作特点 | 第10页 |
| 1.1.4 起重机的构造分类 | 第10-11页 |
| 1.2 起重机械的发展趋势 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内外起重机械的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 起重机械的发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内起重机械制造存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题的研究意义 | 第13页 |
| 1.4 本课题的研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 本课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 本课题的研究方法 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 桥式起重机结构设计 | 第15-23页 |
| 2.1 桥式起重机结构组成以及性能和使用要求 | 第15-17页 |
| 2.1.1 桥式起重机组成 | 第15页 |
| 2.1.2 桥式起重机各部分的组成与作用 | 第15-17页 |
| 2.2 起重机设计依据及执行标准 | 第17-18页 |
| 2.3 起重机的主要技术规格及相关参数 | 第18页 |
| 2.4 桥架结构组成、主要性能及使用要求 | 第18-19页 |
| 2.5 主要钢结构设计 | 第19-21页 |
| 2.6 起重机钢结构三维建模 | 第21-22页 |
| 2.6.1 主梁三维模型 | 第21页 |
| 2.6.2 端梁三维模型 | 第21-22页 |
| 2.6.3 总装三维模型 | 第22页 |
| 2.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 桥式起重机钢结构有限元分析及优化 | 第23-40页 |
| 3.1 有限元法概述和基本概念 | 第23页 |
| 3.2 起重机钢结构强度、刚度有限元分析验证 | 第23-28页 |
| 3.2.1 强度、刚度分析前处理 | 第24-26页 |
| 3.2.2 强度、刚度分析计算 | 第26-27页 |
| 3.2.3 强度、刚度分析后处理 | 第27-28页 |
| 3.3 起重机钢结构频率分析 | 第28-29页 |
| 3.3.1 频率分析前处理 | 第28页 |
| 3.3.2 频率分析后处理 | 第28-29页 |
| 3.4 起重机钢结构有限元结构优化 | 第29-35页 |
| 3.4.1 优化数学模型的建立 | 第31-35页 |
| 3.4.2 优化结果分析 | 第35页 |
| 3.5 参数敏感性分析 | 第35-38页 |
| 3.5.1 目标函数对应力的敏感性 | 第35-36页 |
| 3.5.2 目标函数对位移的敏感性 | 第36-37页 |
| 3.5.3 目标函数对重量的敏感性 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 桥式起重机主梁程序化设计 | 第40-47页 |
| 4.1 CAD 设计方法在国内外应用层次 | 第40-41页 |
| 4.2 影响三维 CAD 设计推广应用的因素 | 第41页 |
| 4.3 如何提升 3D 数据的设计效率 | 第41-42页 |
| 4.4 桥式起重机主梁程序化设计 | 第42-46页 |
| 4.4.1 三维程序化设计方法 | 第42-44页 |
| 4.4.2 主梁程序设计流程图 | 第44页 |
| 4.4.3 主梁参数化模型建立 | 第44-46页 |
| 4.4.4 主梁参数化程序设计 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 桥式起重机交互式展示系统设计 | 第47-51页 |
| 5.1 交互式展示系统的特点 | 第47-48页 |
| 5.2 起重机展示模型建立 | 第48页 |
| 5.3 起重机展示动作要求 | 第48-49页 |
| 5.4 起重机交互式动画模型制作 | 第49页 |
| 5.5 起重机交互式展示系统设计 | 第49-50页 |
| 5.6 小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 主要结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
