综合模块化航空电子系统资源配置工具的研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第17-18页 |
| 第二章 IMA 系统架构与配置过程 | 第18-23页 |
| 2.1 IMA 系统综述 | 第18页 |
| 2.2 IMA 系统相关定义 | 第18-19页 |
| 2.3 通用开放式 IMA 架构 | 第19-20页 |
| 2.4 IMA 配置流程 | 第20-22页 |
| 2.4.1 平台开发 | 第21页 |
| 2.4.2 指定系统需求 | 第21-22页 |
| 2.4.3 生成接口控制文档 | 第22页 |
| 2.4.4 分配资源 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 IMA 配置工具(ACT)设计 | 第23-41页 |
| 3.1 功能需求分析 | 第23-24页 |
| 3.2 IMA 资源建模 | 第24-27页 |
| 3.2.1 通用核心处理设备建模 | 第25-26页 |
| 3.2.2 AFDX 建模 | 第26页 |
| 3.2.3 远程数据汇集器建模 | 第26-27页 |
| 3.3 ACT 架构设计 | 第27-30页 |
| 3.3.1 客户端架构 | 第28-29页 |
| 3.3.2 服务器端架构 | 第29-30页 |
| 3.4 系统模块设计 | 第30-36页 |
| 3.4.1 系统模块划分 | 第30-31页 |
| 3.4.2 主要模块详细设计 | 第31-36页 |
| 3.5 资源分配方法 | 第36-40页 |
| 3.5.1 TF/TA 系统简介 | 第37页 |
| 3.5.2 故障条件分析 | 第37-39页 |
| 3.5.3 生成资源分配 | 第39-40页 |
| 3.5.4 资源分配方法总结 | 第40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 ACT 的实现 | 第41-54页 |
| 4.1 访问控制的实现 | 第41-47页 |
| 4.1.1 锁的实现与使用 | 第42-43页 |
| 4.1.2 基于角色的访问控制 | 第43-45页 |
| 4.1.3 基于分组的知识产权保护 | 第45-47页 |
| 4.2 版本管理的实现与使用 | 第47-49页 |
| 4.3 主功能的实现 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 系统验证 | 第54-65页 |
| 5.1 ACT 使用过程 | 第54-55页 |
| 5.2 ACT 工作流介绍 | 第55-61页 |
| 5.3 实例验证 | 第61-64页 |
| 5.3.1 机载水处理系统介绍 | 第61-62页 |
| 5.3.2 使用 ACT 配置机载水处理系统 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 工作总结 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的科研成果及发表的学术论文 | 第72页 |
