| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 超高速磨削技术 | 第11-12页 |
| 1.1.2 超高速平面磨床动力学分析 | 第12-13页 |
| 1.1.3 结合部及其特性 | 第13-14页 |
| 1.2 结合部特性国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 论文的研究意义及内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 论文的研究意义 | 第18页 |
| 1.3.2 论文的研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 机床结构组成分析及结合部动力学模型建立 | 第20-34页 |
| 2.1 超高速平面磨床系统组成分析 | 第20-23页 |
| 2.1.1 整机子系统分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 支承系统组成分析 | 第21-22页 |
| 2.1.3 进给系统组成分析 | 第22-23页 |
| 2.2 结合部分类 | 第23-24页 |
| 2.3 结合部动力学分析模型 | 第24-33页 |
| 2.3.1 单平面结合模型与特性参数分析 | 第24-30页 |
| 2.3.2 多平面结合部模型 | 第30-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 螺钉与销连接联合固定结合部特性分析 | 第34-47页 |
| 3.1 螺钉连接结合部动力学分析 | 第34-37页 |
| 3.1.1 预紧螺钉轴向有效刚度 | 第34-35页 |
| 3.1.2 被连接件结合部刚度 | 第35-37页 |
| 3.2 销连接过盈配合结合部刚度分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 过盈销的轴向刚度 | 第37-38页 |
| 3.2.2 销连接过盈配合面轴向刚度 | 第38-39页 |
| 3.3 立柱与立柱座静动态特性分析 | 第39-46页 |
| 3.3.1 有限元模型建立 | 第39-41页 |
| 3.3.2 超高速平面磨床立柱系统静力学分析 | 第41-42页 |
| 3.3.3 立柱与立柱座系统动态特性分析 | 第42-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 直线滚动导轨结合部特性分析 | 第47-59页 |
| 4.1 导轨结合部动力学分析 | 第47-52页 |
| 4.1.1 滚珠丝杠副轴向刚度计算 | 第47-51页 |
| 4.1.2 直线滚动导轨刚度计算 | 第51-52页 |
| 4.2 导轨结合部动态特性分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 有限元模型建立 | 第53-54页 |
| 4.2.2 工作台导轨结合部动态特性分析 | 第54-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 超高速平面磨床典型结合部改进设计 | 第59-64页 |
| 5.1 立柱与立柱座间固定结合面影响分析及参数改进 | 第59-61页 |
| 5.1.1 结合部刚度对系统动态特性的影响 | 第59-60页 |
| 5.1.2 结合部参数改进 | 第60-61页 |
| 5.2 工作台系统结合部影响分析和结构改进 | 第61-63页 |
| 5.2.1 导轨结合部动态特性影响因素分析 | 第61-62页 |
| 5.2.2 导轨结合部结构改进 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |