公交车辆可视监控与智能调度系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外应用现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15页 |
| 1.5 论文结构 | 第15-16页 |
| 第2章 城市智能公交系统需求分析 | 第16-19页 |
| 2.1 需求范围 | 第16页 |
| 2.2 系统功能 | 第16-18页 |
| 2.2.1 功能结构 | 第16-17页 |
| 2.2.2 基础信息管理 | 第17页 |
| 2.2.3 移动车载视频音频监控 | 第17页 |
| 2.2.4 场站管理 | 第17页 |
| 2.2.5 车辆管理 | 第17页 |
| 2.2.6 线路管理 | 第17页 |
| 2.2.7 计划管理 | 第17-18页 |
| 2.2.8 车辆位置定位 | 第18页 |
| 2.2.9 车辆到站预测 | 第18页 |
| 2.2.10 调度管理 | 第18页 |
| 2.2.11 运营报表分析 | 第18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 城市智能公交系统设计 | 第19-30页 |
| 3.1 总体设计思路 | 第19页 |
| 3.2 总体架构设计 | 第19-23页 |
| 3.2.1 公交车载监控系统架构 | 第19-22页 |
| 3.2.2 公交场站监控系统架构 | 第22-23页 |
| 3.3 系统详细设计 | 第23-28页 |
| 3.3.1 车载系统前端设计 | 第23-24页 |
| 3.3.2 视频传输网络设计 | 第24-25页 |
| 3.3.3 场站监控设计 | 第25-26页 |
| 3.3.4 监控中心设计 | 第26-28页 |
| 3.4 监控中心软件方案设计 | 第28-29页 |
| 3.4.1 结构化方法 | 第28页 |
| 3.4.2 模块独立 | 第28-29页 |
| 3.4.3 信息内聚 | 第29页 |
| 3.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第4章 城市智能公交系统功能实现 | 第30-58页 |
| 4.1 系统功能模块划分 | 第30页 |
| 4.2 基础信息管理子系统 | 第30-40页 |
| 4.2.1 组织资源管理 | 第30-35页 |
| 4.2.2 用户管理 | 第35-36页 |
| 4.2.3 线路管理 | 第36-37页 |
| 4.2.4 人员管理 | 第37-38页 |
| 4.2.5 地图管理 | 第38-40页 |
| 4.3 视频管理子系统 | 第40-47页 |
| 4.3.1 实时预览 | 第40-41页 |
| 4.3.2 语音对讲 | 第41页 |
| 4.3.3 录像回放 | 第41-42页 |
| 4.3.4 抓拍查询 | 第42-43页 |
| 4.3.5 远程配置 | 第43-45页 |
| 4.3.6 本地配置 | 第45页 |
| 4.3.7 网络支持 | 第45-46页 |
| 4.3.8 中心存储 | 第46-47页 |
| 4.4 查询子系统 | 第47-49页 |
| 4.4.1 设备日志 | 第47页 |
| 4.4.2 服务器报警 | 第47-48页 |
| 4.4.3 设备状态 | 第48-49页 |
| 4.4.4 服务器状态 | 第49页 |
| 4.5 智能调度子系统 | 第49-57页 |
| 4.5.1 排班计划 | 第49-50页 |
| 4.5.2 电子路单 | 第50页 |
| 4.5.3 电子地图 | 第50-53页 |
| 4.5.4 线路监控 | 第53-55页 |
| 4.5.5 统计报表 | 第55-56页 |
| 4.5.6 行车数据分析 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
