城市商业街道空间尺度分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究的背景 | 第10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·研究的现状与目的 | 第11-13页 |
| ·国外理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究的目的 | 第13页 |
| ·研究的方法及框架 | 第13-16页 |
| ·研究的方法 | 第13-14页 |
| ·研究的框架 | 第14-16页 |
| 2 城市商业街道空间尺度的相关概念界定 | 第16-26页 |
| ·城市商业街道的相关概念界定 | 第16-19页 |
| ·城市商业街道概念 | 第16-17页 |
| ·城市商业街道的分类 | 第17-19页 |
| ·空间相关概念界定 | 第19-22页 |
| ·各学科对空间的解释 | 第19页 |
| ·城市空间 | 第19-20页 |
| ·街道空间 | 第20-21页 |
| ·市坊空间 | 第21-22页 |
| ·尺度的相关概念界定 | 第22-24页 |
| ·尺度的概念 | 第22-23页 |
| ·尺度与街道空间 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 3 城市商业街道空间尺度的形成与发展 | 第26-70页 |
| ·城市商业街道空间尺度的演变历程 | 第26-53页 |
| ·西方 | 第26-37页 |
| ·中国 | 第37-53页 |
| ·城市商业街道空间尺度的影响因素 | 第53-68页 |
| ·客观因素 | 第54-59页 |
| ·主观因素 | 第59-68页 |
| ·小结 | 第68-70页 |
| 4 城市商业街道空间尺度的构成与特征 | 第70-128页 |
| ·静态空间尺度的构成与特征 | 第70-125页 |
| ·底界面 | 第70-105页 |
| ·侧界面 | 第105-123页 |
| ·顶界面 | 第123-124页 |
| ·端景面 | 第124-125页 |
| ·动态空间尺度的构成与特征 | 第125-127页 |
| ·人 | 第125页 |
| ·车 | 第125-126页 |
| ·光 | 第126页 |
| ·色彩 | 第126-127页 |
| ·小结 | 第127-128页 |
| 5 城市商业街道空间尺度分析研究—以西安市为例 | 第128-212页 |
| ·西安城市发展概况 | 第128-133页 |
| ·古代西安城市发展概况 | 第128-129页 |
| ·近现代西安城市发展概况 | 第129-133页 |
| ·西安城市商业街道空间尺度分析研究 | 第133-210页 |
| ·调研涉及西安城市商业街道概况 | 第133-134页 |
| ·西安城市商业街道空间尺度分析研究 | 第134-210页 |
| ·小结 | 第210-212页 |
| 6 总结与展望 | 第212-218页 |
| ·我国城市商业街道空间尺度丧失的根本问题 | 第212-213页 |
| ·社会经济的发展带来的人车及人地矛盾 | 第212页 |
| ·缺乏人性的关怀而更多的考虑利益回报 | 第212-213页 |
| ·相关人员对城市商业街道空间尺度的认识不足 | 第213页 |
| ·人性化的城市商业街道空间尺度相应的解决对策 | 第213-218页 |
| ·符合城市规划总体发展的要求,合理的解决交通问题 | 第213-214页 |
| ·以人的行为需求为出发点,改善城市商业街道品质 | 第214页 |
| ·"市坊空间"与历史性商业街尺度回归的重要性 | 第214-218页 |
| 7 致谢 | 第218-220页 |
| 参考文献 | 第220-223页 |
| 图表来源 | 第223-231页 |
| 研究成果 | 第231页 |
