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电动汽车用六相永磁电机驱动系统故障诊断方法研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-13页
    1.1 课题研究背景第9页
    1.2 课题研究发展及现状第9-12页
    1.3 本论文研究内容第12-13页
第2章 六相永磁电机驱动控制系统建模与理论分析第13-24页
    2.1 六相静止坐标系下的六相永磁电机数学模型第13-15页
    2.2 六相永磁电机等效电路模型建立第15-18页
        2.2.1 等效电路模型电路搭建第15-16页
        2.2.2 等效电路模型信号处理部分第16-18页
    2.3 六相永磁电机的SPWM控制系统的仿真第18-23页
    2.4 本章小结第23-24页
第3章 基于小波变换的故障触发信号提取第24-36页
    3.1 小波分析理论第24-26页
        3.1.1 小波变换第24-25页
        3.1.2 多分辨率分析第25-26页
        3.1.3 小波变换的用途第26页
    3.2 Simulink下小波分解方法的构建第26-27页
    3.3 小波提取故障触发信号的仿真结果第27-35页
    3.4 本章小结第35-36页
第4章 故障诊断中分形理论的应用第36-50页
    4.1 z1-z2子平面电流分量的故障特征第36-40页
    4.2 分形理论及其在故障诊断中的应用第40-41页
    4.3 分形维数及其计算方法第41-44页
    4.4 z1-z2子平面电流分量的分形特征提取第44-47页
        4.4.1 z1-z2子平面散点图的二值化第44页
        4.4.2 z1-z2子平面散点图分形维数的计算第44-47页
    4.5 z1-z2子平面电流分量分形研究结果及分析第47-48页
    4.6 本章小结第48-50页
第5章 z1-z2子平面电流分量故障诊断第50-60页
    5.1 z1-z2子平面电流分量故障诊断法第50-56页
        5.1.1 计算z1-z2子平面电流分量并构成散点图第50页
        5.1.2 z1-z2子平面电流分量质心法并进行故障区域的划分第50-52页
        5.1.3 z1-z2子平面电流分量统一故障区域变换第52-53页
        5.1.4 统一故障区域电流分量的信息维数故障诊断第53-56页
        5.1.5 结合故障区域和故障模式的整体故障诊断第56页
    5.2 Stateflow下故障诊断的仿真流程第56-59页
    5.3 本章小结第59-60页
第6章 结论第60-61页
参考文献第61-64页
附录A 不同故障发生时刻下的分形维数表第64-66页
在学研究成果第66-67页
致谢第67页

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