| Table of contents | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| Acknowledgement | 第8-9页 |
| List of ifgures | 第9-10页 |
| List of tables | 第10-11页 |
| 1. Introduction | 第11-14页 |
| 2. Literature review | 第14-23页 |
| 2.1 Theoretical study | 第14-15页 |
| 2.2 Diamond model | 第15-20页 |
| 2.3 Precedent study | 第20-21页 |
| 2.4 Research method | 第21-23页 |
| 3. The Development of Chinese and Korean Automobile Industry | 第23-36页 |
| 3.1 The development process of Chinese automobile industry | 第23-27页 |
| 3.1.1 Beginning Phase and Infantry Phase | 第23-25页 |
| 3.1.2 Growth Phase | 第25页 |
| 3.1.3 Take-off Phase | 第25-27页 |
| 3.2 The development process of Korean automobile industry | 第27-36页 |
| 3.2.1 The Beginning of Korean Automobile Industry (1962-1972) | 第28-29页 |
| 3.2.2 Generation Stage (1973-1981) | 第29-31页 |
| 3.2.3 Accumulation Stage (1982-1990) | 第31-32页 |
| 3.2.4. Globalization and maturity Stage (1991~Preseiit) | 第32-36页 |
| 4. Application of the Generalized Double Diamond Model to Two Countries'Automobile Industries | 第36-55页 |
| 4.1 The Theory | 第36-38页 |
| 4.2 Four determinants for Application Model | 第38-43页 |
| 4.2.1 Factor conditions | 第38-39页 |
| 4.2.2 Demand conditions | 第39-40页 |
| 4.2.3. Related and Supporting industries | 第40页 |
| 4.2.4 Firm strategy,Structure,and Rivalry | 第40-43页 |
| 4.3 Empirical Resultns of the Diamond Tests | 第43-54页 |
| 4.4 Government's Role and Chances | 第54-55页 |
| 5. Conclusion | 第55-58页 |
| 5.1 Conclusion and Summary of the result | 第55-56页 |
| 5.2 Implication | 第56-57页 |
| 5.3 Limitations and Directions for future study | 第57-58页 |
| References | 第58-60页 |
