| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 传动系统扭振研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2 轧机主传动系统动力学研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 课题提出背景 | 第12-13页 |
| 1.4 技术线路 | 第13页 |
| 1.5 本课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 第二章 轧机主传动系统测试及分析 | 第14-22页 |
| 2.1 测试方案 | 第14-15页 |
| 2.2 测试方法 | 第15-17页 |
| 2.3 测试结果及分析 | 第17-22页 |
| 第三章 3800轧机主传动系统扭转振动分析 | 第22-37页 |
| 3.1 工程振动分析的基本方法 | 第22-23页 |
| 3.2 主传动系统扭振力学模型 | 第23-27页 |
| 3.2.1 转动惯量J 及扭转刚度k 的计算方法 | 第24-25页 |
| 3.2.2 扭振系统数学模型的建立 | 第25-27页 |
| 3.3 系统的固有频率及主振型 | 第27-31页 |
| 3.4 咬钢阶段的冲击扭振 | 第31-35页 |
| 3.4.1 上辊系统的响应及扭矩放大系数TAF | 第32-33页 |
| 3.4.2 下辊系统的扭振响应及扭矩放大系数TAF | 第33-35页 |
| 3.5 理论计算TAF 与实测TAF 的比较 | 第35-36页 |
| 3.6 结果分析 | 第36-37页 |
| 第四章 结论 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第42-43页 |
| 详细摘要 | 第43-47页 |