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含油污泥—煤燃料特性及燃烧特性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 课题研究的背景及意义第9-10页
        1.1.1 含油污泥的产生第9页
        1.1.2 含油污泥的危害第9页
        1.1.3 含油污泥的处理方式第9-10页
        1.1.4 课题研究的意义第10页
    1.2 国内外研究概况第10-13页
    1.3 本文研究的主要内容第13-14页
第2章 含油污泥-煤燃料特性的研究第14-22页
    2.1 燃料组成的工业分析第14-17页
        2.1.1 工业分析实验方法第14-15页
        2.1.2 工业分析实验结果及分析第15-17页
    2.2 燃料的热值分析第17-20页
        2.2.1 热值分析实验方法第18-19页
        2.2.2 热值分析实验结果及分析第19-20页
    2.3 本章小结第20-22页
第3章 含油污泥-煤燃烧特性的研究第22-38页
    3.1 热重实验结果及分析第22-27页
        3.1.1 含油污泥与煤的燃烧特性第22-24页
        3.1.2 油泥掺混比例对混烧特性的影响第24-25页
        3.1.3 升温速率对混烧特性的影响第25-26页
        3.1.4 氧浓度对混烧特性的影响第26-27页
    3.2 混合燃料的燃烧特性分析第27-37页
        3.2.1 挥发分析出特性的实验分析第29-30页
        3.2.2 着火性能的实验分析第30-34页
        3.2.3 燃尽性能的实验分析第34-37页
    3.3 本章小结第37-38页
第4章 含油污泥-煤燃烧特性灰色理论分析第38-54页
    4.1 灰色系统理论第38-41页
        4.1.1 关联度分析原理第38-40页
        4.1.2 灰色系统模型分析第40-41页
    4.2 含油污泥-煤燃烧特性灰色系统分析第41-53页
        4.2.1 着火温度灰色理论分析第41-46页
        4.2.2 着火稳定性灰色理论分析第46-48页
        4.2.3 燃尽温度灰色理论分析第48-50页
        4.2.4 热值灰色理论分析第50-53页
    4.3 本章小结第53-54页
第5章 含油污泥-煤混合燃料优化配比的研究第54-59页
    5.1 动力配煤数学模型第54-56页
        5.1.1 提出约束条件第54-55页
        5.1.2 确定目标函数第55-56页
        5.1.3 建立数学模型第56页
    5.2 含油污泥-煤优化配比研究第56-58页
        5.2.1 含油污泥-煤优化配比模型第56-58页
        5.2.2 模型的求解第58页
    5.3 本章小结第58-59页
结论第59-61页
参考文献第61-64页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第64-65页
致谢第65页

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