含油污泥—煤燃料特性及燃烧特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 含油污泥的产生 | 第9页 |
| 1.1.2 含油污泥的危害 | 第9页 |
| 1.1.3 含油污泥的处理方式 | 第9-10页 |
| 1.1.4 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 含油污泥-煤燃料特性的研究 | 第14-22页 |
| 2.1 燃料组成的工业分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 工业分析实验方法 | 第14-15页 |
| 2.1.2 工业分析实验结果及分析 | 第15-17页 |
| 2.2 燃料的热值分析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 热值分析实验方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 热值分析实验结果及分析 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 含油污泥-煤燃烧特性的研究 | 第22-38页 |
| 3.1 热重实验结果及分析 | 第22-27页 |
| 3.1.1 含油污泥与煤的燃烧特性 | 第22-24页 |
| 3.1.2 油泥掺混比例对混烧特性的影响 | 第24-25页 |
| 3.1.3 升温速率对混烧特性的影响 | 第25-26页 |
| 3.1.4 氧浓度对混烧特性的影响 | 第26-27页 |
| 3.2 混合燃料的燃烧特性分析 | 第27-37页 |
| 3.2.1 挥发分析出特性的实验分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 着火性能的实验分析 | 第30-34页 |
| 3.2.3 燃尽性能的实验分析 | 第34-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 含油污泥-煤燃烧特性灰色理论分析 | 第38-54页 |
| 4.1 灰色系统理论 | 第38-41页 |
| 4.1.1 关联度分析原理 | 第38-40页 |
| 4.1.2 灰色系统模型分析 | 第40-41页 |
| 4.2 含油污泥-煤燃烧特性灰色系统分析 | 第41-53页 |
| 4.2.1 着火温度灰色理论分析 | 第41-46页 |
| 4.2.2 着火稳定性灰色理论分析 | 第46-48页 |
| 4.2.3 燃尽温度灰色理论分析 | 第48-50页 |
| 4.2.4 热值灰色理论分析 | 第50-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 含油污泥-煤混合燃料优化配比的研究 | 第54-59页 |
| 5.1 动力配煤数学模型 | 第54-56页 |
| 5.1.1 提出约束条件 | 第54-55页 |
| 5.1.2 确定目标函数 | 第55-56页 |
| 5.1.3 建立数学模型 | 第56页 |
| 5.2 含油污泥-煤优化配比研究 | 第56-58页 |
| 5.2.1 含油污泥-煤优化配比模型 | 第56-58页 |
| 5.2.2 模型的求解 | 第58页 |
| 5.3 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
