| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 复杂网络理论 | 第12-18页 |
| 1.3 网络鲁棒性与脆弱性研究概述 | 第18-20页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 公交网络模型及其拓扑性质分析 | 第21-27页 |
| 2.1 兰州市和西安市公交网络的建模 | 第21-22页 |
| 2.2 拓扑性质分析 | 第22-26页 |
| 2.3 结论 | 第26-27页 |
| 第3章 基于节点故障的公交网络脆弱性分析 | 第27-35页 |
| 3.1 问题的描述与假设 | 第27页 |
| 3.2 中心性度量 | 第27-31页 |
| 3.3 仿真实验与分析 | 第31-33页 |
| 3.4 结论 | 第33-35页 |
| 第4章 基于社团结构的公交网络脆弱性分析 | 第35-51页 |
| 4.1 Fast Newman算法与社团脆弱性方法 | 第35-37页 |
| 4.2 兰州市公交网络社团结构划分及脆弱性分析 | 第37-42页 |
| 4.3 西安市公交网络社团结构划分及脆弱性分析 | 第42-49页 |
| 4.4 结论 | 第49-51页 |
| 第5章 总结 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |