基于B/S技术架构的交通人事信息管理系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 对比分析 | 第17-18页 |
| 1.3 论文研究主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文组织及结构 | 第19-20页 |
| 第2章 相关技术介绍 | 第20-26页 |
| 2.1 软件开发流程 | 第20-21页 |
| 2.2 B/S体系结构 | 第21-22页 |
| 2.3 UML系统建模方法 | 第22-23页 |
| 2.4 MVC模式 | 第23页 |
| 2.5 SHH开发框架 | 第23-24页 |
| 2.6 SQL数据库技术 | 第24-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第26-36页 |
| 3.1 系统的开发目标 | 第26-27页 |
| 3.2 系统功能需求分析 | 第27-34页 |
| 3.2.1 系统总体需求 | 第27-28页 |
| 3.2.2 系统的角色需求 | 第28-29页 |
| 3.2.3 各模块的用例需求 | 第29-34页 |
| 3.3 系统非功能需求分析 | 第34-35页 |
| 3.3.1 系统的性能需求 | 第34页 |
| 3.3.2 系统的安全需求 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 人事信息管理系统的设计 | 第36-52页 |
| 4.1 系统概要设计 | 第36-38页 |
| 4.1.1 系统逻辑构架设计 | 第36-37页 |
| 4.1.2 系统的物理构架设计 | 第37-38页 |
| 4.2 系统的功能模块设计 | 第38-46页 |
| 4.2.1 交警信息管理 | 第38-40页 |
| 4.2.2 交规培训管理模块 | 第40-41页 |
| 4.2.3 招录新警模块 | 第41-42页 |
| 4.2.4 精细化评定模块 | 第42-44页 |
| 4.2.5 交通组织管理模块 | 第44-45页 |
| 4.2.6 系统管理模块 | 第45-46页 |
| 4.3 系统的数据库设计 | 第46-51页 |
| 4.3.1 数据库需求分析 | 第46-47页 |
| 4.3.2 数据库逻辑分析 | 第47-48页 |
| 4.3.3 数据库物理分析 | 第48-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 人事信息管理系统的实现与测试 | 第52-71页 |
| 5.1 测试开发环境 | 第52页 |
| 5.2 交警信息管理实现 | 第52-56页 |
| 5.3 交规培训管理模块实现 | 第56-58页 |
| 5.4 招录新警模块实现 | 第58-60页 |
| 5.5 精细化评定模块实现 | 第60-63页 |
| 5.6 交通组织管理模块实现 | 第63-65页 |
| 5.7 系统管理模块实现 | 第65-66页 |
| 5.8 系统测试 | 第66-70页 |
| 5.8.1 系统测试方法 | 第66页 |
| 5.8.2 系统功能测试 | 第66-69页 |
| 5.8.3 系统性能测试 | 第69-70页 |
| 5.8.4 系统测试结论 | 第70页 |
| 5.9 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
