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基于经济发展和社会稳定的新疆公路网优化研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国外研究现状第11-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-15页
    1.3 主要研究内容第15-16页
    1.4 论文研究技术路线第16-17页
第二章 公路网与经济发展和社会稳定的关联机制第17-23页
    2.1 公路网与经济发展的关联机制第17-20页
        2.1.1 公路网与地理区位的关系第17-18页
        2.1.2 公路网与经济结构的关系第18-20页
        2.1.3 经济发展对公路网建设的促进作用第20页
    2.2 公路网与社会稳定的关联机制第20-21页
        2.2.1 公路网对社会稳定的支撑作用第20-21页
        2.2.2 社会稳定对公路网发展的保障作用第21页
    2.3 公路网与经济发展和社会稳定的关系第21页
    2.4 本章小结第21-23页
第三章 新疆公路网优化需求分析第23-30页
    3.1 运输需求预测第23-26页
        3.1.1 民用汽车保有量预测第23-25页
        3.1.2 客货运输量预测第25-26页
    3.2 国民经济发展对公路网优化需求分析第26-28页
        3.2.1 线性回归模型构建第26-28页
        3.2.2 预测结果分析第28页
    3.3 社会稳定因素对公路网优化需求分析第28-29页
    3.4 本章小结第29-30页
第四章 公路网功能层次划分与评价方法研究第30-37页
    4.1 公路网功能层次划分研究第30-32页
        4.1.1 公路网功能层次划分第30-31页
        4.1.2 基于功能层次的公路网规模确定第31-32页
    4.2 公路网功能评价方法研究第32-36页
        4.2.2 公路网畅通性评价第32-35页
        4.2.3 公路网可达性评价第35-36页
    4.3 本章小结第36-37页
第五章 公路网路线布局优化研究第37-43页
    5.1 公路分类关系研究第37-38页
        5.1.1 公路分类的差异性第37页
        5.1.2 公路分类的相关性第37-38页
    5.2 公路网路线布局优化方法研究第38-40页
        5.2.1 公路网路线布局优化模型建立第38-40页
        5.2.2 模型求解算法研究第40页
    5.3 优化方案比选模型构建第40-42页
    5.4 本章小结第42-43页
第六章 新疆和田地区公路网优化实例分析第43-63页
    6.1 和田地区经济社会发展现状第43-46页
        6.1.1 和田地区概况第43-44页
        6.1.2 和田地区战略地位与优势条件第44-45页
        6.1.3 交通发展的现实制约因素第45-46页
    6.2 和田地区公路网发展现状第46-47页
        6.2.1 公路网发展总体情况第46页
        6.2.2 公路网布局情况第46页
        6.2.3 存在问题第46-47页
    6.3 和田地区公路网规模研究第47-49页
        6.3.1 主要影响因素分析第47-48页
        6.3.2 和田地区公路网合理规模确定第48-49页
    6.4 和田地区公路网功能评价第49-51页
        6.4.1 和田地区公路网畅通性评价第49-50页
        6.4.2 和田地区公路网可达性评价第50-51页
    6.5 和田地区公路网优化第51-61页
        6.5.1 对外通道建设优化第51-57页
        6.5.2 区域内公路骨架网优化第57-61页
        6.5.3 农村公路优化第61页
    6.6 本章小结第61-63页
主要研究结论与进一步研究建议第63-66页
    主要研究结论第63-65页
    进一步研究建议第65-66页
参考文献第66-69页
致谢第69页

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