基于经济发展和社会稳定的新疆公路网优化研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-15页 |
1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
1.4 论文研究技术路线 | 第16-17页 |
第二章 公路网与经济发展和社会稳定的关联机制 | 第17-23页 |
2.1 公路网与经济发展的关联机制 | 第17-20页 |
2.1.1 公路网与地理区位的关系 | 第17-18页 |
2.1.2 公路网与经济结构的关系 | 第18-20页 |
2.1.3 经济发展对公路网建设的促进作用 | 第20页 |
2.2 公路网与社会稳定的关联机制 | 第20-21页 |
2.2.1 公路网对社会稳定的支撑作用 | 第20-21页 |
2.2.2 社会稳定对公路网发展的保障作用 | 第21页 |
2.3 公路网与经济发展和社会稳定的关系 | 第21页 |
2.4 本章小结 | 第21-23页 |
第三章 新疆公路网优化需求分析 | 第23-30页 |
3.1 运输需求预测 | 第23-26页 |
3.1.1 民用汽车保有量预测 | 第23-25页 |
3.1.2 客货运输量预测 | 第25-26页 |
3.2 国民经济发展对公路网优化需求分析 | 第26-28页 |
3.2.1 线性回归模型构建 | 第26-28页 |
3.2.2 预测结果分析 | 第28页 |
3.3 社会稳定因素对公路网优化需求分析 | 第28-29页 |
3.4 本章小结 | 第29-30页 |
第四章 公路网功能层次划分与评价方法研究 | 第30-37页 |
4.1 公路网功能层次划分研究 | 第30-32页 |
4.1.1 公路网功能层次划分 | 第30-31页 |
4.1.2 基于功能层次的公路网规模确定 | 第31-32页 |
4.2 公路网功能评价方法研究 | 第32-36页 |
4.2.2 公路网畅通性评价 | 第32-35页 |
4.2.3 公路网可达性评价 | 第35-36页 |
4.3 本章小结 | 第36-37页 |
第五章 公路网路线布局优化研究 | 第37-43页 |
5.1 公路分类关系研究 | 第37-38页 |
5.1.1 公路分类的差异性 | 第37页 |
5.1.2 公路分类的相关性 | 第37-38页 |
5.2 公路网路线布局优化方法研究 | 第38-40页 |
5.2.1 公路网路线布局优化模型建立 | 第38-40页 |
5.2.2 模型求解算法研究 | 第40页 |
5.3 优化方案比选模型构建 | 第40-42页 |
5.4 本章小结 | 第42-43页 |
第六章 新疆和田地区公路网优化实例分析 | 第43-63页 |
6.1 和田地区经济社会发展现状 | 第43-46页 |
6.1.1 和田地区概况 | 第43-44页 |
6.1.2 和田地区战略地位与优势条件 | 第44-45页 |
6.1.3 交通发展的现实制约因素 | 第45-46页 |
6.2 和田地区公路网发展现状 | 第46-47页 |
6.2.1 公路网发展总体情况 | 第46页 |
6.2.2 公路网布局情况 | 第46页 |
6.2.3 存在问题 | 第46-47页 |
6.3 和田地区公路网规模研究 | 第47-49页 |
6.3.1 主要影响因素分析 | 第47-48页 |
6.3.2 和田地区公路网合理规模确定 | 第48-49页 |
6.4 和田地区公路网功能评价 | 第49-51页 |
6.4.1 和田地区公路网畅通性评价 | 第49-50页 |
6.4.2 和田地区公路网可达性评价 | 第50-51页 |
6.5 和田地区公路网优化 | 第51-61页 |
6.5.1 对外通道建设优化 | 第51-57页 |
6.5.2 区域内公路骨架网优化 | 第57-61页 |
6.5.3 农村公路优化 | 第61页 |
6.6 本章小结 | 第61-63页 |
主要研究结论与进一步研究建议 | 第63-66页 |
主要研究结论 | 第63-65页 |
进一步研究建议 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
致谢 | 第69页 |