| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 序言 | 第8-14页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 对外直接投资理论研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.2 FDI与产业发展相关理论研究 | 第10-12页 |
| 1.2.3 关于FDI对我国汽车产业影响的研究 | 第12页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究思路和方法 | 第12-13页 |
| 1.3.2 存在主要的难点和解决办法 | 第13-14页 |
| 2 汽车产业引入FDI的发展历程和现状 | 第14-25页 |
| 2.1 世界汽车工业发展特点 | 第14-16页 |
| 2.1.1 全球整车行业的市场规模 | 第14-15页 |
| 2.1.2 全球整车行业的市场格局 | 第15页 |
| 2.1.3 全球汽车产业的发展趋势 | 第15-16页 |
| 2.2 中国汽车产业发展历程 | 第16-19页 |
| 2.2.1 FDI进入前我国汽车产业发展历程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 外商直接投资进入中国汽车产业的发展历程 | 第17-19页 |
| 2.3 汽车产业引进FDI的现状 | 第19-25页 |
| 2.3.1 外商投资规模 | 第20-21页 |
| 2.3.2 外商投资主体 | 第21-22页 |
| 2.3.3 外商投资区域选择 | 第22页 |
| 2.3.4 外商投资汽车行业分布 | 第22-24页 |
| 2.3.5 外商投资方式 | 第24-25页 |
| 3 FDI对我国汽车产业发展影响因素分析 | 第25-35页 |
| 3.1 FDI对资本要素的影响 | 第25-26页 |
| 3.2 FDI对人力资源的影响 | 第26-28页 |
| 3.3 FDI对技术水平的影响 | 第28-30页 |
| 3.3.1 研发投入不断提高 | 第28-30页 |
| 3.3.2 劳动生产率大幅提升 | 第30页 |
| 3.4 FDI对市场结构的影响 | 第30-31页 |
| 3.5 FDI对出口竞争力的影响 | 第31-35页 |
| 3.5.1 国际市场占有率 | 第31-32页 |
| 3.5.2 “显性”比较优势(RCA) | 第32-35页 |
| 4 我国汽车产业引进外资存在的隐患 | 第35-39页 |
| 4.1 汽车产业合资股比放开的威胁 | 第35页 |
| 4.2 跨国汽车公司封锁核心技术 | 第35-36页 |
| 4.3 中国汽车企业吸收消化能力不足 | 第36-37页 |
| 4.4 高技术专业人才匮乏 | 第37页 |
| 4.5 本土汽车品牌发展困境 | 第37-39页 |
| 5 对策建议 | 第39-44页 |
| 5.1 加强政府政策调控 | 第39页 |
| 5.2 加强企业自主研发 | 第39-40页 |
| 5.3 加强企业学习吸收能力 | 第40-41页 |
| 5.4 加强人力资源的开发 | 第41页 |
| 5.5 加强自主品牌竞争力 | 第41-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 附录 | 第47-48页 |
| 后记 | 第48页 |