索桁结构在铁路专用悬索桥中的初步研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 现代悬索桥的发展历史与研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2 铁路悬索桥荷载作用机理及特性 | 第12-13页 |
| 1.3 索桁结构的引入及其研究意义 | 第13-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 2 索桁结构悬索桥结构形式及设计参数的确定 | 第18-30页 |
| 2.1 索桁结构悬索桥概况 | 第18页 |
| 2.2 索桁结构悬索桥的截面形式 | 第18-19页 |
| 2.3 索桁结构悬索桥的结构形式 | 第19-22页 |
| 2.4 相关参数的确定 | 第22-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 两类铁路悬索桥参数分析与对比 | 第30-58页 |
| 3.1 传统铁路悬索桥全桥有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.2 传统铁路悬索桥参数分析 | 第33-43页 |
| 3.3 索桁结构铁路悬索桥全桥有限元模型的建立 | 第43页 |
| 3.4 索桁结构铁路悬索桥参数分析 | 第43-51页 |
| 3.5 两类悬索桥参数对比 | 第51-57页 |
| 3.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 4 桁架索初始内力对结构的影响 | 第58-63页 |
| 4.1 荷载分配比 | 第58-59页 |
| 4.2 不同的荷载分配比对桥梁结构的影响 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第63-64页 |
| 5.2 进一步研究的建议 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
