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基于iOS平台的前方车辆碰撞预警系统研究与实现

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
    1.3 论文主要研究工作第14页
    1.4 论文结构安排第14-15页
    1.5 本章小结第15-16页
第二章 前方车辆碰撞预警系统综述第16-23页
    2.1 车辆检测常用算法第16-18页
        2.1.1 基于特征的方法第16-17页
        2.1.2 基于运动的方法第17页
        2.1.3 基于机器学习的方法第17-18页
    2.2 车辆跟踪常用算法第18-20页
        2.2.1 基于均值漂移的目标跟踪第18-19页
        2.2.2 基于卡尔曼滤波的目标跟踪第19页
        2.2.3 基于粒子滤波的目标跟踪第19页
        2.2.4 基于光流法的目标跟踪第19-20页
    2.3 车道线检测常用算法第20-21页
        2.3.1 基于特征的方法第20页
        2.3.2 基于模型的方法第20-21页
    2.4 车辆碰撞预警常用算法第21-22页
        2.4.1 基于距离的方法第21-22页
    2.5 本章小结第22-23页
第三章 车辆检测与车辆跟踪第23-36页
    3.1 基于Haar-like特征和Adaboost算法的车辆检测第23-32页
        3.1.1 Haar-like特征表示第23-24页
        3.1.2 Haar-like特征数量第24-25页
        3.1.3 Haar-like特征计算第25-27页
        3.1.4 Adaboost算法第27-28页
        3.1.5 训练样本的选取第28-30页
        3.1.6 基于主动学习的Adaboost级联分类器训练第30-32页
    3.2 基于卡尔曼滤波的车辆跟踪第32-35页
        3.2.1 卡尔曼滤波器系统建模第32页
        3.2.2 卡尔曼滤波器工作原理第32-33页
        3.2.3 车辆跟踪的具体实现第33-35页
    3.3 本章小结第35-36页
第四章 车道线检测与车辆碰撞预警第36-48页
    4.1 车道线检测第36-42页
        4.1.1 感兴趣区域第36页
        4.1.2 图像灰度化第36-37页
        4.1.3 中值滤波第37-38页
        4.1.4 车道线边缘检测第38-39页
        4.1.5 累计概率霍夫变换第39-41页
        4.1.6 车辆与车道的位置关系第41-42页
    4.2 车辆碰撞预警第42-47页
        4.2.1 摄像机成像模型第42页
        4.2.2 基于车辆宽度占图像宽度比例的前方车距估算方法第42-45页
        4.2.3 碰撞时间计算第45-47页
    4.3 本章小结第47-48页
第五章 基于IOS平台的实现第48-54页
    5.1 开发环境第48-49页
        5.1.1 iOS平台简介第48-49页
        5.1.2 OpenCV函数库简介第49页
    5.2 系统模块第49-53页
        5.2.1 视频采集模块第49-51页
        5.2.2 图像处理模块第51页
        5.2.3 交互界面模块第51-53页
    5.3 本章小结第53-54页
第六章 系统测试第54-63页
    6.1 PC平台下的测试第54-59页
        6.1.1 PC平台测试环境第54页
        6.1.2 车辆检测模块测试结果第54-57页
        6.1.3 车辆跟踪模块测试结果第57-58页
        6.1.4 车道线检测模块测试结果第58页
        6.1.5 车辆碰撞预警模块测试结果第58-59页
    6.2 iOS平台下的测试第59-62页
        6.2.1 iOS平台测试环境第59页
        6.2.2 整体运行测试结果第59-60页
        6.2.3 算法速度与系统占用内存测试结果第60-62页
    6.3 本章小结第62-63页
总结与展望第63-65页
参考文献第65-69页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第69-70页
致谢第70-71页
附表第71页

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