应用炼油优化模拟技术提升炼厂盈利能力的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 前言 | 第8-18页 |
| 1.1 国内炼油企业发展所面临的形势 | 第8-9页 |
| 1.1.1 中国炼油能力现状 | 第8页 |
| 1.1.2 炼油过剩问题分析 | 第8-9页 |
| 1.1.3 炼油企业发展方向 | 第9页 |
| 1.2 主要炼油装置工艺原理及优化思路 | 第9-18页 |
| 1.2.1 常减压装置 | 第9-10页 |
| 1.2.2 催化裂化装置 | 第10-12页 |
| 1.2.3 延迟焦化装置 | 第12-14页 |
| 1.2.4 加氢装置 | 第14-16页 |
| 1.2.5 重整装置 | 第16-18页 |
| 第二章 研究方法 | 第18-28页 |
| 2.1 炼油全流程优化技术 | 第18-19页 |
| 2.2 优化过程分析 | 第19-20页 |
| 2.3 装置建模过程 | 第20-21页 |
| 2.4 主要炼油装置模型 | 第21-27页 |
| 2.4.1 常减压装置模型 | 第22-23页 |
| 2.4.2 催化裂化装置模型 | 第23页 |
| 2.4.3 延迟焦化装置模型 | 第23-24页 |
| 2.4.4 加氢裂化装置模型 | 第24-25页 |
| 2.4.5 加氢精制模型 | 第25页 |
| 2.4.6 制氢装置模型 | 第25-26页 |
| 2.4.7 重整装置模型 | 第26页 |
| 2.4.8 芳烃抽提模型 | 第26-27页 |
| 2.5 原油评价数据 | 第27-28页 |
| 第三章 应用RSIM优化技术开展装置运行优化 | 第28-53页 |
| 3.1 装置原料组分优化 | 第28-35页 |
| 3.1.1 重整原料初馏点优化 | 第28页 |
| 3.1.2 直馏柴油和焦化柴油切割点优化 | 第28-32页 |
| 3.1.3 加氢裂化轻、重石脑油切割点优化 | 第32-33页 |
| 3.1.4 提高加裂装置常三线加工量 | 第33-35页 |
| 3.2 操作参数优化 | 第35-43页 |
| 3.2.1 减压深拔操作优化 | 第35-36页 |
| 3.2.2 重整反应温度优化 | 第36-38页 |
| 3.2.3 提高焦化装置液收优化 | 第38-43页 |
| 3.3 生产瓶颈问题分析及解决 | 第43-53页 |
| 3.3.1 S Zorb装置汽油中携带气体问题 | 第43-44页 |
| 3.3.2 重整汽提塔塔盘问题分析及处理 | 第44-53页 |
| 第四章 应用RSIM优化技术开展加工方案优化 | 第53-80页 |
| 4.1 物料加工路线优化 | 第53-62页 |
| 4.1.1 重整重芳烃去催化回炼优化方案 | 第53-56页 |
| 4.1.2 常三线进催化裂化与进加氢裂化效益对比 | 第56页 |
| 4.1.3 常一线油至催化提升管回炼 | 第56-57页 |
| 4.1.4 油浆加工路线对比测算 | 第57-58页 |
| 4.1.5 石脑油组分加工路线优化 | 第58-60页 |
| 4.1.6 S Zorb装置干气加工路线优化 | 第60-62页 |
| 4.2 生产方案优化 | 第62-72页 |
| 4.2.1 国V汽油生产方案优化 | 第62-65页 |
| 4.2.2 不同车柴配置量下催柴进加裂的数量 | 第65-67页 |
| 4.2.3 柴油加氢分馏塔抽侧线优化方案 | 第67-71页 |
| 4.2.4 加氢裂化运行方案优化 | 第71-72页 |
| 4.3 产品控制方案优化 | 第72-78页 |
| 4.3.1 优化操作条件，生产碳五产品 | 第72-74页 |
| 4.3.2 MGO产品调合方案优化 | 第74-75页 |
| 4.3.3 冬季汽油蒸汽压指标优化控制 | 第75-76页 |
| 4.3.4 醚后C4进S Zorb装置稳定塔回炼 | 第76-78页 |
| 4.4 炼油全流程优化技术应用效果 | 第78-80页 |
| 结论及下一步工作 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读工程硕士期间取得的学术成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
