| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第17页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第17-20页 |
| 第二章 航空电子系统理论及机载软件测试 | 第20-30页 |
| 2.1 航空电子系统 | 第20-23页 |
| 2.1.1 联合式航空电子系统 | 第21-22页 |
| 2.1.2 综合航空电子系统 | 第22-23页 |
| 2.2 通用航电软件的测试技术 | 第23-26页 |
| 2.2.1 测试概述 | 第23页 |
| 2.2.2 测试环境 | 第23-26页 |
| 2.3 综合模块化航空电子软件 | 第26-27页 |
| 2.4 综合模块化航空电子软件的测试 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 综合航电软件测试环境的构建方法 | 第30-42页 |
| 3.1 综合航电软件测试需求的分析 | 第30-33页 |
| 3.1.1 应用层的测试需求 | 第30-31页 |
| 3.1.2 操作系统层的测试需求 | 第31-33页 |
| 3.1.3 模块支持层的测试需求 | 第33页 |
| 3.2 综合航电软件测试环境需求的分析 | 第33-36页 |
| 3.2.1 外部接口需求 | 第33-34页 |
| 3.2.2 分区间通信的需求 | 第34-35页 |
| 3.2.3 结果监控的需求 | 第35-36页 |
| 3.3 综合航电软件测试环境的关键技术 | 第36-37页 |
| 3.3.1 实时内核技术 | 第36页 |
| 3.3.2 分区间的通信技术 | 第36-37页 |
| 3.3.3 模拟技术 | 第37页 |
| 3.4 IMA虚拟分区的提出 | 第37-39页 |
| 3.5 综合航电软件的测试环境框架设计 | 第39-41页 |
| 3.5.1 测试环境数据流模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.5.2 基于IMA虚拟分区的综合航电软件测试环境的构建方法 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 环境构建及其案例设计 | 第42-50页 |
| 4.1 环境构建的难点分析 | 第42-43页 |
| 4.2 Linux操作系统的选取 | 第43-44页 |
| 4.3 IMA虚拟分区的分析 | 第44页 |
| 4.4 多线程技术的使用 | 第44-45页 |
| 4.5 通信协议的建立 | 第45-46页 |
| 4.5.1 被测软件与IMA虚拟分区的通信 | 第45页 |
| 4.5.2 被测软件与外部设备计算机的通信 | 第45-46页 |
| 4.6 测试环境的构建 | 第46页 |
| 4.7 襟缝翼控制系统软件的分析 | 第46-48页 |
| 4.8 实验和理想测试环境的差异 | 第48页 |
| 4.9 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 实验验证和结果分析 | 第50-64页 |
| 5.1 被测软件的模拟实现 | 第50-51页 |
| 5.2 IMA虚拟分区的模拟实现 | 第51页 |
| 5.3 外部设备计算机的模拟实现 | 第51-52页 |
| 5.4 测试环境的实现 | 第52-53页 |
| 5.4.1 测试环境的数据流架构 | 第52页 |
| 5.4.2 测试环境的实现构建 | 第52-53页 |
| 5.5 实验结果 | 第53-63页 |
| 5.5.1 正常指令响应的测试结果 | 第53-55页 |
| 5.5.2 二次指令响应的测试结果 | 第55-59页 |
| 5.5.3 超限指令响应的测试结果 | 第59-61页 |
| 5.5.4 异常指令响应的测试结果 | 第61-63页 |
| 5.6 实验结果分析 | 第63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 结论及展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 作者和导师简介 | 第70-72页 |
| 附件 | 第72-73页 |