36吨智能定向振动压路机结构与控制原理研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 智能定向振动压路机研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容与意义 | 第15-16页 |
| 第二章 压实基础研究 | 第16-19页 |
| 2.1 土壤压实的基本方法 | 第16-17页 |
| 2.2 振动压实机理 | 第17-18页 |
| 2.3 影响压实效果的主要因素 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 智能定向振动压路机激振器设计 | 第19-28页 |
| 3.1 激振器工作原理 | 第19页 |
| 3.2 定向振动实现方式 | 第19-24页 |
| 3.2.1 同轴激振 | 第19-20页 |
| 3.2.2 双轴激振 | 第20-24页 |
| 3.3 激振器结构设计 | 第24-26页 |
| 3.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 智能定向振动压路机动力学模型 | 第28-37页 |
| 4.1 动力学模型研究意义 | 第28页 |
| 4.2 智能定向振动压路机动力学模型研究现状 | 第28-31页 |
| 4.3 智能定向振动压路机动力学模型的建立 | 第31-34页 |
| 4.3.1 模型建立的理论依据 | 第31-33页 |
| 4.3.2 模型建立的过程 | 第33-34页 |
| 4.4 智能定向振动压路机动力学方程 | 第34-36页 |
| 4.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 智能定向振动压路机工作参数的优化 | 第37-51页 |
| 5.1 对工作参数优化的意义 | 第37页 |
| 5.2 振动系统主要参数的确定 | 第37-42页 |
| 5.2.1 振动压路机主要参数的确定 | 第37-41页 |
| 5.2.2 土壤主要参数的确定 | 第41-42页 |
| 5.3 智能定向振动压路机工作参数的优化 | 第42-50页 |
| 5.3.1 目标函数的建立 | 第43-45页 |
| 5.3.2 约束条件 | 第45页 |
| 5.3.3 优化结果 | 第45-46页 |
| 5.3.4 优化结果的分析 | 第46-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 智能定向振动压路机控制原理 | 第51-59页 |
| 6.1 智能压实控制原理 | 第51-53页 |
| 6.2 调频控制系统 | 第53-55页 |
| 6.2.1 振动频率调节方式 | 第53-54页 |
| 6.2.2 调频回路原理 | 第54-55页 |
| 6.3 调幅控制系统 | 第55-57页 |
| 6.3.1 振幅调节方式 | 第55-56页 |
| 6.3.2 调幅回路原理 | 第56-57页 |
| 6.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
