| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 公路选线知识库构建 | 第15-23页 |
| 2.1 知识工程 | 第15-17页 |
| 2.1.1 知识工程的特点 | 第15页 |
| 2.1.2 知识工程相关基本概念 | 第15-17页 |
| 2.2 公路选线知识特点 | 第17-18页 |
| 2.3 公路路线方案决策影响因素 | 第18-20页 |
| 2.4 知识建模方法 | 第20页 |
| 2.5 知识库 | 第20-22页 |
| 2.6 公路选线知识库构建框架 | 第22页 |
| 2.7 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 数据挖掘体系构建 | 第23-33页 |
| 3.1 数据挖掘的任务 | 第23-25页 |
| 3.2 数据挖掘体系构建 | 第25-26页 |
| 3.3 基础数据挖掘 | 第26-32页 |
| 3.4 小结 | 第32-33页 |
| 第四章 公路选线规则库建立 | 第33-44页 |
| 4.1 空间环境知识处理规则 | 第33-35页 |
| 4.2 标准规范应用规则 | 第35-36页 |
| 4.3 全面布局知识规则 | 第36-40页 |
| 4.4 路线走廊带选择规则 | 第40-42页 |
| 4.5 特殊路基处理规则 | 第42-43页 |
| 4.6 小结 | 第43-44页 |
| 第五章 知识库模型设计与路线方案多目标优化处理规则 | 第44-55页 |
| 5.1 推理机与模型库设计 | 第44-50页 |
| 5.1.1 推理机类型 | 第44-48页 |
| 5.1.2 知识库与推理机的耦合 | 第48页 |
| 5.1.3 模型库设计 | 第48-50页 |
| 5.2 知识库管理与维护 | 第50-51页 |
| 5.3 路线方案多目标优化处理规则 | 第51-54页 |
| 5.3.1 环境敏感区处理规则设计 | 第51-54页 |
| 5.3.2 经济性目标处理规则 | 第54页 |
| 5.3.3 安全性目标处理规则 | 第54页 |
| 5.4 小结 | 第54-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |