| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 VANET 应用前景和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第14-16页 |
| 第2章 VANET 技术研究 | 第16-26页 |
| 2.1 VANET 网络架构 | 第16-17页 |
| 2.2 VANET 参考协议栈 | 第17-18页 |
| 2.3 VANET 相关技术 | 第18-21页 |
| 2.3.1 无线接入技术 | 第18-20页 |
| 2.3.2 信道共享技术 | 第20-21页 |
| 2.3.3 数据分发技术 | 第21页 |
| 2.4 VANET 相关特点 | 第21-25页 |
| 2.4.1 VANET 与 MANET | 第22-23页 |
| 2.4.2 VANET 研究难点及优势 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 车载网络路由协议概述 | 第26-34页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 Ad hoc 网络路由协议 | 第26-29页 |
| 3.2.1 先应式路由和反应式路由 | 第26-28页 |
| 3.2.2 平面路由和分层路由 | 第28-29页 |
| 3.2.3 地理位置辅助路由和非地理位置辅助路由 | 第29页 |
| 3.3 VANET 路由协议 | 第29-33页 |
| 3.3.1 基于位置的路由协议 | 第30-31页 |
| 3.3.2 基于拓扑的路由协议 | 第31-32页 |
| 3.3.3 基于道路连通性的路由协议 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 道路连通性评估方法 | 第34-41页 |
| 4.1 提出背景 | 第34页 |
| 4.2 道路连通性预测 | 第34-38页 |
| 4.2.1 前邻居节点、后邻居节点 | 第34-35页 |
| 4.2.2 可维持通讯时间 | 第35-37页 |
| 4.2.3 道路连通时间 | 第37-38页 |
| 4.3 道路连通时间信息的更新 | 第38页 |
| 4.4 道路连通时间的更新报文格式 | 第38-39页 |
| 4.5 分析 | 第39-40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 基于连通时间的 VANET 路由机制的研究 | 第41-49页 |
| 5.1 假设 | 第41页 |
| 5.2 应用场景 | 第41-42页 |
| 5.3 道路连通时间的存储 | 第42-43页 |
| 5.4 对于更新报文的处理 | 第43-44页 |
| 5.5 路径选择 | 第44-45页 |
| 5.6 消息在道路中传递 | 第45-48页 |
| 5.6.1 直路传递 | 第45-46页 |
| 5.6.2 路口传递 | 第46-48页 |
| 5.7 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 实验与仿真 | 第49-55页 |
| 6.1 仿真环境 NS2 简介 | 第49-51页 |
| 6.1.1 NS2 结构 | 第49-50页 |
| 6.1.2 NS2 仿真过程 | 第50-51页 |
| 6.2 仿真实验 | 第51-54页 |
| 6.2.1 性能评估参数说明 | 第51页 |
| 6.2.2 仿真环境的参数设置 | 第51-52页 |
| 6.2.3 仿真结果分析 | 第52-54页 |
| 6.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 总结与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |