船用柴油机缸盖冷却水孔加工数控机床研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 项目研究的目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 船用柴油机缸盖概述 | 第10-13页 |
| 1.3 船用柴油机缸盖加工机床发展现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 机床总体方案及参数的确定 | 第17-35页 |
| 2.1 机床设计指导思想 | 第17-18页 |
| 2.2 缸盖深孔加工工艺分析 | 第18-20页 |
| 2.3 机床总体布局形式 | 第20-22页 |
| 2.4 机床总体方案的确定 | 第22-25页 |
| 2.5 机床设计方案及技术参数 | 第25-30页 |
| 2.5.1 机床坐标系简介 | 第25-26页 |
| 2.5.2 机床设计总体布局 | 第26-28页 |
| 2.5.3 机床技术参数 | 第28-30页 |
| 2.6 机床主要功能部件结构 | 第30-34页 |
| 2.6.1 机床结构特点 | 第30页 |
| 2.6.2 X轴传动 | 第30-31页 |
| 2.6.3 Y轴传动 | 第31-32页 |
| 2.6.4 Z轴传动 | 第32-33页 |
| 2.6.5 分度转位卡具 | 第33-34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 3 主轴旋转机构的设计 | 第35-45页 |
| 3.1 主轴旋转角度的确定 | 第35-37页 |
| 3.2 定位结构的设计 | 第37-42页 |
| 3.2.1 传动机构的设计 | 第37-40页 |
| 3.2.2 消隙机构的设计 | 第40-41页 |
| 3.2.3 回转机构的设计 | 第41-42页 |
| 3.3 制动机构的设计 | 第42-44页 |
| 3.3.1 制动力矩的确定 | 第42-43页 |
| 3.3.2 制动机构 | 第43-44页 |
| 3.3.3 制动机构的特点 | 第44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 机床试制结果验证 | 第45-51页 |
| 4.1 精度检验 | 第45-48页 |
| 4.2 切削试验 | 第48-49页 |
| 4.3 机床样机 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录A 发明专利证书 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
