城市轨道交通U型梁综合施工技术应用研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第12页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第12-14页 |
| 1.4.1 U型梁的技术特点 | 第12-13页 |
| 1.4.2 主要指标及参数 | 第13-14页 |
| 1.5 研究方法和技术创新 | 第14-17页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5.2 主要研究方法 | 第15页 |
| 1.5.3 主要创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 U型梁场规划研究 | 第17-24页 |
| 2.1 制梁场规划原则 | 第17页 |
| 2.2 制梁场的平面布置 | 第17-20页 |
| 2.2.1 总体布置 | 第17-18页 |
| 2.2.2 主要临时设施 | 第18-20页 |
| 2.3 制存梁台位设计 | 第20-24页 |
| 2.3.1 制梁台位 | 第20页 |
| 2.3.2 存梁台位 | 第20-24页 |
| 第3章 制梁工艺技术研究 | 第24-44页 |
| 3.1 U型梁预制总体施工技术 | 第24页 |
| 3.2 U梁生产工艺流程 | 第24-35页 |
| 3.2.1 钢筋制安 | 第26-29页 |
| 3.2.2 模板工程 | 第29-31页 |
| 3.2.3 混凝土工程 | 第31-32页 |
| 3.2.4 养护工程 | 第32-33页 |
| 3.2.5 预应力工程 | 第33-34页 |
| 3.2.6 U梁场内吊运 | 第34-35页 |
| 3.3 制梁精细技术研究 | 第35-44页 |
| 3.3.1 U梁外观质量控制 | 第35-36页 |
| 3.3.2 梁体徐变控制 | 第36-40页 |
| 3.3.3 梁体徐变控制 | 第40-41页 |
| 3.3.4 U型梁冬季施工措施 | 第41-44页 |
| 第4章 运、架梁工艺技术研究 | 第44-72页 |
| 4.1 运、架梁总体施工技术 | 第44页 |
| 4.2 运、架梁设备选择 | 第44-58页 |
| 4.2.1 公路专用U梁运输车 | 第44-49页 |
| 4.2.2 桥面专用运梁车 | 第49-53页 |
| 4.2.3 跨墩门式起重机 | 第53-54页 |
| 4.2.4 架桥机 | 第54-56页 |
| 4.2.5 履带吊 | 第56-58页 |
| 4.3 U梁运输技术研究 | 第58-62页 |
| 4.3.1 运梁施工组织 | 第58页 |
| 4.3.2 U型梁的装载及捆扎 | 第58-59页 |
| 4.3.3 运梁车的行驶方法 | 第59-60页 |
| 4.3.4 运梁安全技术措施 | 第60-62页 |
| 4.4 U梁架设技术研究 | 第62-72页 |
| 4.4.1 门式起重机架梁 | 第62-63页 |
| 4.4.2 桥上运梁 | 第63-64页 |
| 4.4.3 架桥机架梁 | 第64-66页 |
| 4.4.4 履带吊架梁 | 第66-69页 |
| 4.4.5 落梁及支座安装 | 第69-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 结论 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |
