| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研发背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 发展城市地铁交通的优势 | 第12页 |
| 1.1.2 地铁建设对城市交通发展的影响 | 第12-13页 |
| 1.2 研发目的及预期成果 | 第13-15页 |
| 1.2.1 解决与设备设施维修系统的集成 | 第14页 |
| 1.2.2 解决施工过程中资源冲突检测 | 第14-15页 |
| 1.3 研发内容 | 第15页 |
| 1.4 相关系统研发现状 | 第15-16页 |
| 1.5 论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 相关技术简介 | 第18-26页 |
| 2.1 软件工程 | 第18页 |
| 2.1.1 软件工程目标 | 第18页 |
| 2.1.2 软件工程过程 | 第18页 |
| 2.1.3 软件工程原则 | 第18页 |
| 2.2 软件开发模型概述 | 第18-19页 |
| 2.2.1 软件开发模型的类型 | 第18-19页 |
| 2.2.2 不同模型的比较 | 第19页 |
| 2.3 数据库设计概述 | 第19-22页 |
| 2.3.1 数据库设计特点及步骤 | 第19-20页 |
| 2.3.2 数据库设计的规范 | 第20-21页 |
| 2.3.3 三级规范化建模方法 | 第21-22页 |
| 2.4 系统集成运行规则概述 | 第22-23页 |
| 2.4.1 集成架构概述 | 第22-23页 |
| 2.4.2 集成开发规范 | 第23页 |
| 2.5 系统实施开发工具和平台 | 第23-26页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第26-44页 |
| 3.1 系统需求目标 | 第26-27页 |
| 3.1.1 用户需求 | 第26页 |
| 3.1.2 应用性需求 | 第26-27页 |
| 3.1.3 一般限制及出错处理 | 第27页 |
| 3.1.4 假设及依赖条件 | 第27页 |
| 3.2 基于UML的参与者用例分析 | 第27-31页 |
| 3.2.1 系统参与者划分 | 第27-29页 |
| 3.2.2 系统管理用户用例分析 | 第29页 |
| 3.2.3 车间调度用户用例分析 | 第29-30页 |
| 3.2.4 控制中心用户用例分析 | 第30-31页 |
| 3.2.5 计划管理用户用例分析 | 第31页 |
| 3.3 重要业务流程分析 | 第31-41页 |
| 3.3.1 施工计划管理流程 | 第31-34页 |
| 3.3.2 动火令管理 | 第34-35页 |
| 3.3.3 请销点管理 | 第35-36页 |
| 3.3.4 停送电管理 | 第36-38页 |
| 3.3.5 调度命令管理 | 第38-41页 |
| 3.4 环境需求 | 第41页 |
| 3.4.1 系统运行环境需求 | 第41页 |
| 3.4.2 安全性要求 | 第41页 |
| 3.5 交换方式 | 第41-42页 |
| 3.6 系统响应需求 | 第42-43页 |
| 3.6.1 系统性能指标 | 第42-43页 |
| 3.6.2 系统可靠性指标 | 第43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第44-51页 |
| 4.1 基础数据设计 | 第44-47页 |
| 4.1.1 系统数据标准化 | 第44-45页 |
| 4.1.2 基础数据 | 第45-47页 |
| 4.2 系统总体架构 | 第47-51页 |
| 4.2.1 系统功能架构 | 第47-48页 |
| 4.2.2 系统运行环境及硬件配置 | 第48-49页 |
| 4.2.3 系统管理模型 | 第49-50页 |
| 4.2.4 总体业务流程 | 第50-51页 |
| 第五章 核心模块的详细设计 | 第51-73页 |
| 5.1 施工计划模块详细设计 | 第51-61页 |
| 5.1.1 设计思路 | 第51-53页 |
| 5.1.2 数据库关系结构设计 | 第53-60页 |
| 5.1.3 与设备设施维修系统（Maximo）集成 | 第60-61页 |
| 5.2 冲突检测模块详细设计 | 第61-67页 |
| 5.2.1 冲突模型 | 第62-65页 |
| 5.2.2 模型数据库建立 | 第65-66页 |
| 5.2.3 冲突处理的算法 | 第66-67页 |
| 5.3 请销点模块详细设计 | 第67-73页 |
| 5.3.1 设计思路 | 第67-69页 |
| 5.3.2 数据库关系结构设计 | 第69-73页 |
| 第六章 核心模块的实现 | 第73-85页 |
| 6.1 系统包结构划分 | 第73-74页 |
| 6.2 施工计划管理设计 | 第74-78页 |
| 6.2.1 类的识别 | 第74页 |
| 6.2.2 类的主要属性 | 第74页 |
| 6.2.3 类的核心方法 | 第74-75页 |
| 6.2.4 时序图 | 第75页 |
| 6.2.5 与设备设施维修系统（Maximo）集成实现 | 第75-76页 |
| 6.2.6 功能实现界面 | 第76-78页 |
| 6.3 冲突检测模块设计 | 第78-80页 |
| 6.3.1 类的识别 | 第78-79页 |
| 6.3.2 类的主要属性 | 第79页 |
| 6.3.3 类的核心方法 | 第79-80页 |
| 6.3.4 时序图 | 第80页 |
| 6.3.5 功能实现界面 | 第80页 |
| 6.4 请销点模块设计 | 第80-84页 |
| 6.4.1 类的识别 | 第80-81页 |
| 6.4.2 类的主要属性 | 第81页 |
| 6.4.3 类的核心方法 | 第81-82页 |
| 6.4.4 时序图 | 第82页 |
| 6.4.5 功能实现界面 | 第82-84页 |
| 6.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第七章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 7.1 全文总结 | 第85页 |
| 7.2 研究展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表论文 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |