下穿道路盖挖逆作法施工稳定性及立柱变形特性分析研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
1.1 引言 | 第11-13页 |
1.1.1 论文的背景 | 第11-12页 |
1.1.2 论文的意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
1.2.1 深基坑工程国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 盖挖逆作法施工技术的研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 排桩支护结构在盖挖逆作法中的应用研究 | 第17-19页 |
1.3 论文的研究内容和研究方法 | 第19-21页 |
1.3.1 论文的研究内容 | 第19页 |
1.3.2 论文的研究方法 | 第19-21页 |
第2章 盖挖逆作法施工稳定性分析理论 | 第21-35页 |
2.1 立柱稳定性分析理论 | 第21-23页 |
2.1.1 立柱承载力计算理论 | 第21-22页 |
2.1.2 立柱沉降计算 | 第22-23页 |
2.2 坑底回弹分析理论 | 第23-28页 |
2.2.1 土方开挖及运输 | 第23-24页 |
2.2.2 土体回弹变形机理分析 | 第24-25页 |
2.2.3 坑底变形计算方法 | 第25-28页 |
2.3 支护结构土压力计算理论 | 第28-33页 |
2.3.1 围护结构设计规定 | 第28-29页 |
2.3.2 围护结构土压力计算 | 第29-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-35页 |
第3章 盖挖逆作法沉降规律数值分析 | 第35-61页 |
3.1 工程概况 | 第35-37页 |
3.2 工程地质及水文地质 | 第37-40页 |
3.2.1 工程地质概况 | 第37-40页 |
3.2.2 水文地质概况 | 第40页 |
3.3 三维有限元模型 | 第40-47页 |
3.3.1 MIDAS-GTS数值模拟软件简介 | 第40-41页 |
3.3.2 计算模型 | 第41-45页 |
3.3.3 模拟施工步骤 | 第45-47页 |
3.4 桩柱差异性沉降分析 | 第47-52页 |
3.4.1 控制差异沉降的重要性及控制标准 | 第47-48页 |
3.4.2 中间立柱差异沉降分析 | 第48-50页 |
3.4.3 两侧排桩与相邻柱差异沉降分析 | 第50-52页 |
3.5 桩柱沉降引起上部道路沉降分析 | 第52-59页 |
3.5.1 参考节点位置选取 | 第52-54页 |
3.5.2 路面沉降分析 | 第54-58页 |
3.5.3 路面沉降特点 | 第58-59页 |
3.6 本章小结 | 第59-61页 |
第4章 桩柱稳定性影响因素分析 | 第61-83页 |
4.1 不同开挖方案对桩柱稳定性的对比分析 | 第61-68页 |
4.1.1 比选方案施工步骤 | 第61-62页 |
4.1.2 方案比选分析 | 第62-68页 |
4.2 斜坡处施工对坡面上桩柱稳定性的影响 | 第68-76页 |
4.2.1 坡面参考桩柱选取 | 第68-69页 |
4.2.2 桩体位移分析 | 第69-72页 |
4.2.3 桩体内力分析 | 第72-76页 |
4.3 地下通道行车荷载对临近桩柱稳定性的影响 | 第76-82页 |
4.3.1 通道参考桩柱选取 | 第76-77页 |
4.3.2 桩体位移分析 | 第77-79页 |
4.3.3 桩体内力分析 | 第79-81页 |
4.3.4 桩柱稳定性分析 | 第81-82页 |
4.4 本章小结 | 第82-83页 |
第5章 现场监测及规律分析 | 第83-103页 |
5.1 监测方案 | 第83-87页 |
5.1.1 监测目的及意义 | 第83页 |
5.1.2 监测依据及控制标准 | 第83-85页 |
5.1.3 监测项目及仪器 | 第85-87页 |
5.2 中间支承柱沉降实测分析 | 第87-97页 |
5.2.1 中间柱累积沉降分析 | 第87-92页 |
5.2.2 中间柱差异沉降分析 | 第92-97页 |
5.3 围护桩及桩后土体水平位移实测分析 | 第97-101页 |
5.3.1 围护桩水平位移分析 | 第97-99页 |
5.3.2 桩后土体水平位移分析 | 第99-101页 |
5.4 本章小结 | 第101-103页 |
第6章 结论与展望 | 第103-105页 |
6.1 结论 | 第103-104页 |
6.2 展望 | 第104-105页 |
参考文献 | 第105-109页 |
致谢 | 第109-111页 |
作者简介 | 第111页 |