摘要 | 第3-5页 |
abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究的背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
1.3 研究的内容与拟解决的关键问题 | 第15-16页 |
1.3.1 研究的内容 | 第15-16页 |
1.3.2 拟解决的关键问题 | 第16页 |
1.4 研究的技术路线和方法 | 第16-18页 |
1.4.1 技术路线 | 第16-17页 |
1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
1.5 研究的目标及意义 | 第18-19页 |
1.5.1 研究的目标 | 第18页 |
1.5.2 研究的意义 | 第18-19页 |
1.6 本章小结 | 第19-20页 |
2 高结算理论界定及研究样本选择 | 第20-24页 |
2.1 建设工程高结算理论界定 | 第20-23页 |
2.1.1 建设工程高结算内涵 | 第20-21页 |
2.1.2 建设工程高结算的特征 | 第21-22页 |
2.1.3 建设工程高结算的评价 | 第22-23页 |
2.2 研究样本的选择 | 第23页 |
2.3 本章小结 | 第23-24页 |
3 李家河水利枢纽工程结算现状分析 | 第24-30页 |
3.1 工程简介 | 第24-25页 |
3.2 结算现状分析 | 第25-28页 |
3.2.1 投资概算及资金使用管理情况 | 第25页 |
3.2.2 结算超支情况统计 | 第25-28页 |
3.3 本章小结 | 第28-30页 |
4 李家河水利枢纽工程高结算影响因素的识别 | 第30-42页 |
4.1 基于合同价款调整因素的高结算影响因素识别 | 第30-37页 |
4.1.1 政策调整类合同价款调整因素 | 第30-31页 |
4.1.2 清单变化类合同价款调整因素 | 第31-33页 |
4.1.3 材料设备价格变动类合同价款调整因素 | 第33-34页 |
4.1.4 索赔签证类合同价款调整因素 | 第34-37页 |
4.2 参建主体高结算影响因素原因分析 | 第37-39页 |
4.2.1 建设单位高结算影响因素原因分析 | 第37-38页 |
4.2.2 施工单位高结算影响因素原因分析 | 第38页 |
4.2.3 设计单位高结算影响因素原因分析 | 第38-39页 |
4.3 影响因素的指标体系的构建 | 第39-41页 |
4.3.1 影响因素指标体系的要求 | 第39-40页 |
4.3.2 影响因素指标体系的构成 | 第40-41页 |
4.4 本章小结 | 第41-42页 |
5 李家河水利枢纽工程高结算影响因素的分析 | 第42-64页 |
5.1 高结算影响因素对结算超支的统计分析 | 第42-51页 |
5.1.1 影响因素对工程量清单费用构成的具体影响 | 第42-44页 |
5.1.2 影响因素对结算超支影响数额的统计方法 | 第44-46页 |
5.1.3 清单量差异因素结算超支统计分析 | 第46-47页 |
5.1.4 新增工程因素结算超支统计分析 | 第47-48页 |
5.1.5 设计变更因素结算超支分析 | 第48-49页 |
5.1.6 承包人索赔因素结算超支统计分析 | 第49-50页 |
5.1.7 现场签证因素结算超支统计分析 | 第50-51页 |
5.2 高结算影响因素对结算超支的影响程度分析 | 第51-55页 |
5.3 超支严重的压力管道北干线工程量差异分析 | 第55-63页 |
5.4 本章小结 | 第63-64页 |
6 高结算控制策略与结论 | 第64-70页 |
6.1 高结算控制策略 | 第64-67页 |
6.1.1 招投标阶段高结算的控制策略 | 第64-65页 |
6.1.2 施工阶段高结算的控制策略 | 第65-66页 |
6.1.3 竣工结算阶段高结算的控制策略 | 第66-67页 |
6.2 结论 | 第67-69页 |
6.3 本章小结 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-74页 |
附录 | 第74-78页 |
附录1 各(子)因素对结算超支影响金额统计表 | 第74-76页 |
附录2 五大因素及其他因素对结算超支影响金额汇总表 | 第76-77页 |
附录3 结算情况调研访谈记录 | 第77-78页 |
作者在读期间的研究成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |