首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

干线公路快速耐久型沥青路面坑槽冷修补材料研究

摘要第3-5页
abstract第5-6页
1 绪论第11-21页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 乳化沥青研究现状第13-16页
        1.2.1 普通乳化沥青的研究现状第13-14页
        1.2.2 改性乳化沥青的研究现状第14-15页
        1.2.3 环氧改性乳化沥青的研究现状第15-16页
    1.3 冷补混合料的研究现状第16-17页
    1.4 研究内容及技术路线第17-21页
        1.4.1 研究内容第18-19页
        1.4.2 技术路线第19-21页
2 SBR胶乳在乳化沥青中的最佳添加量第21-35页
    2.1 原材料的选择及技术性质第21-23页
        2.1.1 材料第21-23页
        2.1.2 试验设备第23页
    2.2 SBR改性乳化沥青的生产工艺与制备方法第23-24页
        2.2.1 SBR改性乳化沥青的生产工艺第23-24页
        2.2.2 SBR改性乳化沥青的制备第24页
    2.3 SBR改性乳化沥青性能评价第24-31页
        2.3.1 粘度和 5d储存稳定性第24-25页
        2.3.2 蒸发残留物三大指标第25-26页
        2.3.3 粘附性第26-28页
        2.3.4 微观结构电镜扫描第28-30页
        2.3.5 DSC分析第30-31页
    2.4 数学分析第31-32页
    2.5 本章小结第32-35页
3 SBR环氧改性乳化沥青的配比和性能第35-47页
    3.1 材料组成及技术性质第35-36页
    3.2 水性环氧树脂对乳化沥青的改性机理第36-38页
        3.2.1 乳化沥青破乳机理第36-37页
        3.2.2 水性环氧树脂的固化机理第37页
        3.2.3 环氧沥青的强度形成机理第37-38页
    3.3 环氧树脂与固化剂配比及固化时间的确定第38-41页
    3.4 水性环氧树脂在SBR改性乳化沥青中的最佳添加量第41-45页
        3.4.1 不同WEH添加量下的SBR环氧改性乳化沥青蒸发残留物的三大指标第42-44页
        3.4.2 不同WEH添加量下的SBR环氧改性乳化沥青的储存稳定性第44-45页
    3.5 本章小结第45-47页
4 改性乳化沥青混合料配合比设计第47-63页
    4.1 乳化沥青混合料强度形成机理第47-49页
        4.1.1 SBR乳化沥青混合料强度形成机理第47-48页
        4.1.2 SBR环氧乳化沥青冷补混合料强度形成机理第48-49页
    4.2 乳化沥青冷补混合料技术要求第49页
    4.3 国内外冷拌沥青混合料设计方法第49-53页
        4.3.1 交通部阳离子乳化沥青课题协作组配合比设计方法第49-51页
        4.3.2 乳化沥青冷再生混合料配合比设计方法第51页
        4.3.3 冷补(稀释沥青)混合料配合比设计方法第51-52页
        4.3.4 论文研究采用的试验方法第52-53页
    4.4 SBR改性乳化沥青混合料配合比设计第53-58页
        4.4.1 原材料的性质第53-54页
        4.4.2 级配的确定第54-55页
        4.4.3 马歇尔试件的制作第55-56页
        4.4.4 确定最佳乳液用量第56-58页
    4.5 SBR环氧改性乳化沥青混合料配合比设计第58-61页
        4.5.1 SBR环氧改性乳化沥青的性质第58-59页
        4.5.2 马歇尔试件的制作第59页
        4.5.3 确定最佳乳液用量第59-61页
    4.6 本章小结第61-63页
5 改性乳化沥青混合料路用性能研究第63-73页
    5.1 SBR改性乳化沥青混合料与SBR环氧改性乳化沥青混合料的强度第63-64页
    5.2 两种改性乳化沥青混合料的水稳定性第64-67页
        5.2.1 水稳定性评价方法第64-65页
        5.2.2 试验结果与分析第65-67页
    5.3 两种改性乳化沥青混合料的高温稳定性第67-69页
        5.3.1 高温稳定性试验方法第67-68页
        5.3.2 试验结果与分析第68-69页
    5.4 两种改性乳化沥青混合料的低温性能对第69-72页
        5.4.1 低温弯曲试验方法第70-71页
        5.4.2 试验结果与分析第71-72页
    5.5 本章小结第72-73页
6 快速耐久型冷补混合料性能研究第73-95页
    6.1 改性乳化沥青混合料强度形成机理分析第73-74页
        6.1.1 水泥-SBR环氧改性乳化沥青混合料强度形成机理第73页
        6.1.2 石灰-SBR环氧改性乳化沥青混合料强度形成机理第73-74页
    6.2 原材料的性质第74页
    6.3 水泥添加量的确定第74-77页
    6.4 石灰添加量的确定第77-81页
    6.5 水泥-、石灰-SBR环氧改性乳化沥青混合料的路用性能第81-85页
        6.5.1 水稳定性研究第81-82页
        6.5.2 低温稳定性研究第82-84页
        6.5.3 高温稳定性研究第84-85页
    6.6 水泥-、石灰-SBR环氧改性乳化沥青混合料的疲劳性能第85-93页
        6.6.1 疲劳试验方法与设备选取第85-86页
        6.6.2 试件成型第86-87页
        6.6.3 疲劳试验参数选择第87-88页
        6.6.4 疲劳试验结果与分析第88-93页
    6.7 本章小结第93-95页
7 结论与展望第95-99页
    7.1 结论第95-96页
    7.2 创新点第96-97页
    7.3 展望第97-99页
参考文献第99-105页
致谢第105-107页
附录第107-109页

论文共109页,点击 下载论文
上一篇:多元文化背景下的青海省同仁县江什加村传统聚落研究
下一篇:高硬度磁铁矿选矿工艺设备优化及自动化控制研究