| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 钢管相贯节点的形式 | 第10-11页 |
| 1.3 钢管相贯节点的破坏形式及加强措施 | 第11-12页 |
| 1.4 钢管相贯节点的研究现状 | 第12页 |
| 1.5 本文研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.5.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.6 本章小结 | 第13-15页 |
| 2 钢管相贯节点极限承载力的研究方法和判断准则 | 第15-20页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 钢管相贯节点极限承载力的研究方法 | 第15-16页 |
| 2.2.1 理论分析方法 | 第15页 |
| 2.2.2 试验方法 | 第15-16页 |
| 2.3 本文的研究方法 | 第16-18页 |
| 2.3.1 有限元模型的建立 | 第16-17页 |
| 2.3.2 计算简图与边界条件 | 第17-18页 |
| 2.3.3 基本参数选取 | 第18页 |
| 2.3.4 求解设定及结果提取 | 第18页 |
| 2.4 钢管相贯节点极限承载力的判断准则 | 第18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 3 轴向压力作用下X型圆钢管相贯节点的承载力 | 第20-26页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 节点数值计算参数说明 | 第20-21页 |
| 3.3 正交X型圆钢管相贯节点的极限承载力 | 第21-22页 |
| 3.4 斜交X型圆钢管相贯节点的极限承载力 | 第22-24页 |
| 3.5 X型圆钢管相贯节点极限承载力设计值理论计算 | 第24-25页 |
| 3.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 4 轴向压力作用下X型带肋圆钢管相贯节点极限承载力 | 第26-37页 |
| 4.1 引言 | 第26页 |
| 4.2 数值计算参数的选用 | 第26页 |
| 4.3 节点设计 | 第26-27页 |
| 4.4 X型带肋圆钢管相贯节点的分析结果总结 | 第27-35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 5 X型圆钢管相贯节点试验研究 | 第37-44页 |
| 5.1 引言 | 第37页 |
| 5.2 试验设计 | 第37-39页 |
| 5.2.1 试验试件 | 第37页 |
| 5.2.2 计算简图与边界条件 | 第37-38页 |
| 5.2.3 加载步骤及测试内容 | 第38页 |
| 5.2.4 测点布置 | 第38-39页 |
| 5.3 试验结果 | 第39-42页 |
| 5.3.1 无加劲X型圆钢管相贯节点的实验结果 | 第39-41页 |
| 5.3.2 加劲肋X型圆钢管相贯节点的试验结果 | 第41-42页 |
| 5.4 试验结果与有限元分析结果的对比 | 第42-43页 |
| 5.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 6 轴向压力作用下X型带肋圆钢管相贯节点加劲板的尺寸研究 | 第44-66页 |
| 6.1 引言 | 第44页 |
| 6.2 数值计算参数的选取 | 第44页 |
| 6.3 节点形式的选择 | 第44页 |
| 6.4 0=90°时加劲板尺寸的改变对节点极限承载力的影响 | 第44-55页 |
| 6.4.1 0=90°时加劲板尺寸的设计 | 第44-47页 |
| 6.4.2 0=90°时X型带肋圆钢管相贯节点的极限承载力 | 第47-55页 |
| 6.5 0=60°时加劲板尺寸的改变对节点极限承载力的影响 | 第55-61页 |
| 6.5.1 0=60°时加劲板尺寸的设计 | 第55-56页 |
| 6.5.2 0=60°时X型带肋圆钢管相贯节点的极限承载力 | 第56-61页 |
| 6.6 0=30°时加劲板尺寸的改变对节点极限承载力的影响 | 第61-65页 |
| 6.6.1 0=30°时加劲板尺寸的设计 | 第61-63页 |
| 6.6.2 0=30°时X型带肋圆钢管相贯节点的极限承载力 | 第63-65页 |
| 6.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 7 轴向压力作用下X型带肋圆钢管相贯节点的设计建议 | 第66-67页 |
| 7.1 引言 | 第66页 |
| 7.2 X型带肋圆钢管相贯节点的设计建议 | 第66页 |
| 7.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 8 结论 | 第67-70页 |
| 8.1 结论 | 第67-68页 |
| 8.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
