基于RFID技术的行车定位系统的设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 钢铁厂行车技术发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 定位技术研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究工作 | 第12页 |
| 1.4 本文的内容组织 | 第12-13页 |
| 1.5 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 行车定位系统设计 | 第14-26页 |
| 2.1 需求分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 现场环境概况 | 第14-16页 |
| 2.1.2 系统功能需求 | 第16-17页 |
| 2.1.3 系统其他需求 | 第17页 |
| 2.2 总体设计 | 第17-25页 |
| 2.2.1 系统结构 | 第17-18页 |
| 2.2.2 无线通信技术选型 | 第18-22页 |
| 2.2.3 行车定位技术选型 | 第22-24页 |
| 2.2.4 系统终端设备选型 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 无线局域网通信技术在钢铁环境下的应用研究 | 第26-35页 |
| 3.1 工业环境下无线局域网技术 | 第26-27页 |
| 3.2 无线局域网总体设计 | 第27-29页 |
| 3.3 通信协议设计 | 第29-33页 |
| 3.3.1 通讯数据格式 | 第30-32页 |
| 3.3.2 通讯流程 | 第32-33页 |
| 3.4 通信模块设计 | 第33-34页 |
| 3.4.1 通信网络结构 | 第33页 |
| 3.4.2 通信模块可靠性设计 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 RFID定位技术研究 | 第35-44页 |
| 4.1 RFID技术原理 | 第35-36页 |
| 4.1.1 RFID系统组成及工作原理 | 第35-36页 |
| 4.2 RFID标签安装 | 第36-39页 |
| 4.2.1 定位原理 | 第36-37页 |
| 4.2.2 安装方式设计 | 第37-39页 |
| 4.3 行车定位模块设计 | 第39-42页 |
| 4.3.1 行车定位模块结构 | 第39-41页 |
| 4.3.2 行车称重仪 | 第41页 |
| 4.3.3 BU-DBQ-S数据综合处理器 | 第41-42页 |
| 4.3.4 行车定位模块可靠性设计 | 第42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 RFID定位系统软件设计 | 第44-58页 |
| 5.1 定位系统软件需求分析 | 第44-46页 |
| 5.2 开发环境 | 第46页 |
| 5.3 数据流程设计 | 第46-48页 |
| 5.4 核心业务流程设计 | 第48-51页 |
| 5.5 系统结构设计 | 第51-52页 |
| 5.6 核心类 | 第52-54页 |
| 5.6.1 核心实体类 | 第53-54页 |
| 5.6.2 核心业务类 | 第54页 |
| 5.7 软件界面设计 | 第54-56页 |
| 5.8 软件可靠性设计 | 第56-57页 |
| 5.9 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 总结 | 第58页 |
| 6.2 系统运行分析 | 第58-59页 |
| 6.3 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
