| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 本文研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 有限元模型修正技术的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 模型修正技术的发展 | 第14-15页 |
| 1.2.2 模型修正技术的工程应用 | 第15-16页 |
| 1.3 基于灵敏度分析的模型修正技术存在的若干问题 | 第16-17页 |
| 1.3.1 修正技术面临的问题 | 第16页 |
| 1.3.2 工程应用中面临的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于灵敏度分析的模型修正理论与技术 | 第19-33页 |
| 2.1 基于灵敏度分析的模型修正理论和方法 | 第19-29页 |
| 2.1.1 理论基础 | 第19-20页 |
| 2.1.2 模型修正技术实现步骤 | 第20页 |
| 2.1.3 初始有限元建模 | 第20-22页 |
| 2.1.4 模态试验建模 | 第22页 |
| 2.1.5 振型扩充/缩聚 | 第22-23页 |
| 2.1.6 相关分析 | 第23-24页 |
| 2.1.7 灵敏度分析 | 第24-27页 |
| 2.1.8 残差向量计算 | 第27-28页 |
| 2.1.9 特征量组合 | 第28-29页 |
| 2.2 修正技术相关问题研究与实现 | 第29-32页 |
| 2.2.1 参数定义与参数筛选 | 第29-30页 |
| 2.2.2 修正方程病态改善 | 第30-31页 |
| 2.2.3 模型修正分层思想 | 第31-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 模型修正技术工程应用研究与软件实现 | 第33-43页 |
| 3.1 研究思路 | 第33-34页 |
| 3.2 开发环境 | 第34-36页 |
| 3.2.1 MSC.Nastran | 第34-35页 |
| 3.2.2 Matlab | 第35-36页 |
| 3.3 软件总体介绍 | 第36-41页 |
| 3.3.1 模型修正软件ModelUpdating的设计思路 | 第36页 |
| 3.3.2 模型修正软件ModelUpdating的功能介绍 | 第36-37页 |
| 3.3.3 修正流程 | 第37-38页 |
| 3.3.4 软件界面设计 | 第38-41页 |
| 3.4 出错提示设计 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 模型修正工程算例实现 | 第43-60页 |
| 4.1 Garteur飞机模型算例实现 | 第43-53页 |
| 4.1.1 模型介绍 | 第43-44页 |
| 4.1.2 Garteur模型修正 | 第44-50页 |
| 4.1.3 引入测量噪声后模型修正 | 第50-53页 |
| 4.2 平面型板材模型修正 | 第53-58页 |
| 4.2.1 初始有限元建模与模型参数 | 第53-54页 |
| 4.2.2 试验建模 | 第54-55页 |
| 4.2.3 模型修正 | 第55-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 动车组转向架模型修正 | 第60-75页 |
| 5.1 几何模型 | 第60-61页 |
| 5.2 有限元模型 | 第61-68页 |
| 5.2.1 模型简介 | 第61-62页 |
| 5.2.2 模态分析 | 第62-68页 |
| 5.3 试验模型 | 第68页 |
| 5.4 振型相关分析 | 第68-69页 |
| 5.5 灵敏度分析 | 第69-71页 |
| 5.6 模型修正 | 第71-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 全文工作总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 本文主要工作总结 | 第75-76页 |
| 6.2 后续工作及展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
