碳排放约束下我国能源效率、节能潜力研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 全要素能源效率相关研究 | 第9-12页 |
| 1.2.2 全要素能源效率影响因素相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 节能潜力相关研究 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容、方法、技术路线 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-17页 |
| 2 相关理论概述 | 第17-24页 |
| 2.1 全要素能源效率研究方法——DEA方法概述 | 第17-18页 |
| 2.1.1 DEA方法简介 | 第17页 |
| 2.1.2 DEA的应用 | 第17-18页 |
| 2.1.3 DEA的优缺点 | 第18页 |
| 2.2 环境技术 | 第18-19页 |
| 2.3 方向性距离函数 | 第19页 |
| 2.4 全要素能源效率 | 第19-21页 |
| 2.5 碳排放约束下的全要素能源效率 | 第21-22页 |
| 2.6 节能潜力 | 第22-24页 |
| 3 碳排放约束下全要素能源效率实证分析 | 第24-34页 |
| 3.1 变量与数据 | 第24-25页 |
| 3.2 实证结果 | 第25-33页 |
| 3.2.1 全要素能源效率总体分析 | 第30-31页 |
| 3.2.2 各区域全要素能源效率比较分析 | 第31-32页 |
| 3.2.3 各省全要素能源效率比较分析 | 第32-33页 |
| 3.3 结果分析 | 第33-34页 |
| 4 碳排放约束下全要素能源效率影响因素分析 | 第34-39页 |
| 4.1 计量模型设定 | 第34页 |
| 4.2 变量设定与因素选择 | 第34-36页 |
| 4.2.1 产业结构 | 第34-35页 |
| 4.2.2 企业市场化程度 | 第35页 |
| 4.2.3 对外开放程度 | 第35页 |
| 4.2.4 交通基础设施 | 第35-36页 |
| 4.2.5 技术进步 | 第36页 |
| 4.3 计量分析 | 第36-39页 |
| 5 碳排放约束下节能潜力实证分析 | 第39-50页 |
| 5.1 变量与数据 | 第39-40页 |
| 5.2 实证结果分析 | 第40-49页 |
| 5.2.1 碳排放约束下节能潜力的总体分析 | 第43页 |
| 5.2.2 各省碳排放约束下节能潜力比较分析 | 第43-47页 |
| 5.2.3 各区域碳排放约束下节能潜力比较分析 | 第47-49页 |
| 5.3 结果分析 | 第49-50页 |
| 6 研究结论与政策建议 | 第50-53页 |
| 6.1 研究结论 | 第50页 |
| 6.2 政策建议 | 第50-52页 |
| 6.3 研究展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第56页 |
