湖南省水运建设投资集团融资问题及对策研究
| 摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究的背景 | 第11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外研究述评 | 第14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 2 水运建设资金的特点及国内外融资现状 | 第16-21页 |
| 2.1 水运建设资金的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 我国水运建设融资现状 | 第17-18页 |
| 2.3 国外水运建设融资现状与启示 | 第18-21页 |
| 2.3.1 国外水运建设融资现状 | 第18-19页 |
| 2.3.2 国外水运融资政策的启示 | 第19-21页 |
| 3 湖南省水运建设面临的机遇与挑战 | 第21-28页 |
| 3.1 湖南省水运建设面临的机遇 | 第21-24页 |
| 3.1.1 水运建设的政治与经济环境良好 | 第21-22页 |
| 3.1.2 水运建设有良好的自然条件 | 第22页 |
| 3.1.3 国家和省日益重视水运建设发展 | 第22-23页 |
| 3.1.4 内河航运面临较多市场货源机遇 | 第23页 |
| 3.1.5 水运建设融资平台的搭建 | 第23-24页 |
| 3.2 湖南省水运建设面临的挑战和困难 | 第24-28页 |
| 3.2.1 国家财政投入严重不足 | 第24-25页 |
| 3.2.2 扶持政策的制定和实施严重滞后 | 第25页 |
| 3.2.3 融资渠道不畅与结构不合理 | 第25-26页 |
| 3.2.4 水运建设项目投资效益不明显 | 第26-27页 |
| 3.2.5 水运建设行业协调性不足 | 第27-28页 |
| 4 湖南省水运建设投资集团融资存在的问题 | 第28-34页 |
| 4.1 建设资金严重短缺 | 第28-29页 |
| 4.2 资金来源渠道单一 | 第29-30页 |
| 4.3 存在较大债务风险 | 第30-32页 |
| 4.4 不具备上市融资与发行企业债券的条件 | 第32页 |
| 4.5 融资成本较高 | 第32-34页 |
| 5 湖南省水运建设投资集团公司融资策略 | 第34-41页 |
| 5.1 融资应坚持的原则 | 第34-35页 |
| 5.2 融资策略选择 | 第35-41页 |
| 5.2.1 优化融资的资本结构 | 第35-36页 |
| 5.2.2 合理确定融资规模 | 第36页 |
| 5.2.3 继续走“航电结合，以电促航”道路 | 第36-37页 |
| 5.2.4 构建水运建设多元化的融资机制 | 第37-39页 |
| 5.2.5 设置科学合理的融资组合 | 第39-41页 |
| 6 水运建设融资的政策建议 | 第41-45页 |
| 6.1 健全政府投资机制 | 第41页 |
| 6.2 设立水运建设发展专项基金 | 第41-42页 |
| 6.3 制定并实施财税扶持政策 | 第42-43页 |
| 6.4 制定综合利用水运资源的政策机制 | 第43页 |
| 6.5 重视水运建设行业协调性 | 第43-44页 |
| 6.6 明确地方政府在水运建设中的角色 | 第44-45页 |
| 7 结论 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第49页 |
