高速公路新型轻质直立式路堤应用技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-34页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·轻质土工材料简介 | 第15-19页 |
| ·轻质土工材料的分类 | 第15页 |
| ·常用轻质土工材料介绍 | 第15-19页 |
| ·泡沫轻质土的研究现状 | 第19-21页 |
| ·国外泡沫轻质土的研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内泡沫轻质土的研究现状 | 第20-21页 |
| ·泡沫轻质土的应用 | 第21-31页 |
| ·泡沫轻质土的应用现状 | 第21-22页 |
| ·泡沫轻质土的应用范围 | 第22-31页 |
| ·本文研究目的、内容及意义 | 第31-32页 |
| ·技术路线 | 第32-34页 |
| 第2章 高掺量粉煤灰泡沫轻质土的正交配合比设计 | 第34-44页 |
| ·高掺量粉煤灰泡沫轻质土配合比的计算步骤 | 第34-35页 |
| ·试样的原材料及制备 | 第35-38页 |
| ·试验的原材料 | 第35-36页 |
| ·试样制备 | 第36-38页 |
| ·正交配合比设计 | 第38-43页 |
| ·正交因素选取 | 第38-39页 |
| ·试验结果及分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 高速公路新型轻质直立式路堤的施工质量控制 | 第44-56页 |
| ·建立、健全项目质量保证体系 | 第44页 |
| ·事前控制 | 第44-46页 |
| ·消泡试验 | 第45页 |
| ·施工配合比强度试验 | 第45-46页 |
| ·事中控制 | 第46-52页 |
| ·附属工程 | 第46-47页 |
| ·设备的要求 | 第47-48页 |
| ·分区分层浇筑 | 第48-49页 |
| ·湿密度 | 第49-50页 |
| ·流值 | 第50-51页 |
| ·气泡密度 | 第51-52页 |
| ·事后控制 | 第52-55页 |
| ·强度及准干密度检验 | 第52-53页 |
| ·工程的成品保护 | 第53-54页 |
| ·弯沉试验 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 工程实例 | 第56-66页 |
| ·工程概述 | 第56-59页 |
| ·工程范围 | 第56页 |
| ·工程地质概况 | 第56-59页 |
| ·设计方案 | 第59-65页 |
| ·设计原理 | 第59页 |
| ·技术指标 | 第59页 |
| ·设计参数 | 第59-60页 |
| ·设计断面 | 第60-61页 |
| ·工后沉降及稳定系数计算 | 第61-63页 |
| ·抗浮验算 | 第63-64页 |
| ·弯沉指标要求 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 路基沉降及土压力监测分析 | 第66-76页 |
| ·监测目的 | 第66页 |
| ·监测仪器布置 | 第66-69页 |
| ·监测仪器简介 | 第66-67页 |
| ·监测仪器布置 | 第67-69页 |
| ·监测频率及监测时限 | 第69-70页 |
| ·监测主要工程量 | 第70页 |
| ·监测结果分析 | 第70-74页 |
| ·土压力监测 | 第70-74页 |
| ·沉降监测 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
