| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 汽轮机及其调节系统模型研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 参数不确定性分析 | 第11-12页 |
| 1.3 建模方法与思想 | 第12-13页 |
| 1.4 学位论文研究内容 | 第13-16页 |
| 2 汽轮机及其调节系统特性与数学模型 | 第16-44页 |
| 2.1 汽轮机及其调节系统特性 | 第16-20页 |
| 2.1.1 汽轮机及其调节系统基本工作原理 | 第16-18页 |
| 2.1.2 汽轮机及其调节系统静态特性 | 第18-19页 |
| 2.1.3 汽轮机及其调节系统动态特性 | 第19-20页 |
| 2.2 执行机构的数学模型 | 第20-28页 |
| 2.2.1 电液伺服阀的数学模型 | 第21-24页 |
| 2.2.2 油动机数学模型 | 第24-26页 |
| 2.2.3 线性位移差动变送器模型 | 第26-27页 |
| 2.2.4 执行机构整体模型 | 第27-28页 |
| 2.3 汽轮机本体数学模型 | 第28-36页 |
| 2.3.1 蒸汽容积模型 | 第28-29页 |
| 2.3.2 级组流量模型 | 第29-32页 |
| 2.3.3 汽轮机本体整体模型 | 第32-36页 |
| 2.4 主蒸汽系统数学模型 | 第36-37页 |
| 2.5 汽轮机机械功率模型 | 第37-40页 |
| 2.6 汽轮机及其调节系统其他环节模型 | 第40-41页 |
| 2.7 汽轮机及其调节系统整体模型 | 第41-43页 |
| 2.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 3 汽轮机及其调节系统模型动态仿真与验证 | 第44-76页 |
| 3.1 动态模型验证理论 | 第44-45页 |
| 3.2 某 300MW机组仿真及验证 | 第45-62页 |
| 3.2.1 调节系统试验 | 第45-46页 |
| 3.2.2 参数预处理 | 第46-50页 |
| 3.2.3 执行机构模型仿真及验证 | 第50-54页 |
| 3.2.4 主蒸汽系统模型仿真验证 | 第54-56页 |
| 3.2.5 汽轮机本体模型仿真验证 | 第56-60页 |
| 3.2.6 功率模型仿真验证 | 第60-62页 |
| 3.3 某 600MW机组仿真及验证 | 第62-73页 |
| 3.3.1 调节系统试验 | 第62-63页 |
| 3.3.2 参数预处理 | 第63-64页 |
| 3.3.3 执行机构模型仿真及验证 | 第64-68页 |
| 3.3.4 主蒸汽压力模型仿真验证 | 第68-69页 |
| 3.3.5 汽轮机本体模型仿真验证 | 第69-71页 |
| 3.3.6 功率模型仿真验证 | 第71-73页 |
| 3.4 模型比较分析 | 第73-74页 |
| 3.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 4 基于蒙特卡罗法的参数不确定性分析 | 第76-94页 |
| 4.1 蒙特卡罗法基本原理 | 第76-78页 |
| 4.2 汽轮机及其调节系统参数不确定分析的实现过程 | 第78-81页 |
| 4.3 某 300MW机组功率不确定度分析 | 第81-87页 |
| 4.3.1 功率不确定度计算 | 第81-84页 |
| 4.3.2 动态一致性检验 | 第84-87页 |
| 4.4 某 600MW机组功率不确定度分析 | 第87-93页 |
| 4.4.1 功率不确定度计算 | 第87-90页 |
| 4.4.2 动态一致性检验 | 第90-93页 |
| 4.5 本章小结 | 第93-94页 |
| 5 总结与展望 | 第94-96页 |
| 5.1 结论 | 第94页 |
| 5.2 创新点 | 第94页 |
| 5.3 展望 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 附录 | 第102-104页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第102页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第102页 |
| C. 附表 | 第102-104页 |