| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与范围界定 | 第15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究范围 | 第15页 |
| 1.4 论文主要创新点 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法与框架 | 第16-19页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第17-19页 |
| 2 生态基础设施与山地城市滨河公共空间相关研究综述 | 第19-37页 |
| 2.1 相关概念界定与理论支撑 | 第19-23页 |
| 2.1.1 生态基础设施及其相关概念 | 第19-20页 |
| 2.1.2 公共空间相关概念 | 第20-22页 |
| 2.1.3 相关理论 | 第22-23页 |
| 2.2 生态基础设施相关研究综述 | 第23-33页 |
| 2.2.1 生态基础设施理论的发展历程 | 第23-26页 |
| 2.2.2 国外生态基础设施实践案例与经验借鉴 | 第26-32页 |
| 2.2.3 国内生态基础设施实践概况与问题 | 第32-33页 |
| 2.3 山地城市滨河公共空间发展概况研究 | 第33-35页 |
| 2.3.1 国外城市滨河公共空间发展概况 | 第33-34页 |
| 2.3.2 国内城市滨河公共空间发展概况 | 第34-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-37页 |
| 3 基于EI的山地城市滨河公共空间的特征与问题 | 第37-55页 |
| 3.1 山地河流与山地城市的解读 | 第37-43页 |
| 3.1.1 山地河流与平原河流的差异化分析 | 第37-40页 |
| 3.1.2 山地河流与山地城市的关联性分析 | 第40-43页 |
| 3.2 山地城市滨河公共空间的典型EI特征 | 第43-44页 |
| 3.2.1 消落带季节性明显 | 第43页 |
| 3.2.2 河漫滩彰显基础设施功能 | 第43-44页 |
| 3.2.3 冲沟稳定滨河生态系统 | 第44页 |
| 3.2.4 山水视线展现山地特征 | 第44页 |
| 3.3 山地城市滨河公共空间与生态基础设施的关系解析 | 第44-48页 |
| 3.3.1 山地城市自然系统导致滨河生态基础设施的可能性 | 第44-45页 |
| 3.3.2 公共空间人工系统产生滨河生态基础设施的约束力 | 第45-46页 |
| 3.3.3 城市滨河自然—人工系统决定滨河基础设施的关键性 | 第46-48页 |
| 3.4 基于EI的山地城市滨河公共空间存在的问题 | 第48-53页 |
| 3.4.1 规划问题：缺乏横纵向的整体性衔接 | 第48-51页 |
| 3.4.2 建设问题：破坏滨河环境 | 第51-52页 |
| 3.4.3 协调问题：基础设施缺乏协调性 | 第52-53页 |
| 3.4.4 管理问题：部门管理缺乏有效合作 | 第53页 |
| 3.5 小结 | 第53-55页 |
| 4 基于EI的山地城市滨河公共空间的规划建设对策 | 第55-81页 |
| 4.1 基于EI的山地城市滨河公共空间生态要素 | 第55-62页 |
| 4.1.1 要素识别基础 | 第55-56页 |
| 4.1.2 要素识别理论 | 第56-60页 |
| 4.1.3 EI要素构成 | 第60-62页 |
| 4.2 基于EI的山地城市滨河公共空间点状要素规划 | 第62-64页 |
| 4.2.1 EI点状要素构成 | 第62页 |
| 4.2.2 EI点状要素空间布局 | 第62-63页 |
| 4.2.3 EI点状要素规划对策 | 第63-64页 |
| 4.3 基于EI的山地城市滨河公共空间线性要素规划 | 第64-69页 |
| 4.3.1 EI线性要素构成 | 第64-65页 |
| 4.3.2 EI线性要素划定区域 | 第65-66页 |
| 4.3.3 EI线性要素规划对策 | 第66-69页 |
| 4.4 基于EI的山地城市滨河公共空间面状要素规划 | 第69-73页 |
| 4.4.1 EI面状要素规划重点 | 第69页 |
| 4.4.2 EI面状要素空间布局 | 第69-70页 |
| 4.4.3 EI面状要素规划对策 | 第70-73页 |
| 4.5 基于EI的山地城市滨河公共空间生态安全格局 | 第73-77页 |
| 4.5.1 生态安全格局构建 | 第73-74页 |
| 4.5.2 生态安全格局模式 | 第74-75页 |
| 4.5.3 多功能生态安全格局 | 第75-77页 |
| 4.6 基于EI的山地城市滨河公共空间的生态建设 | 第77-81页 |
| 4.6.1 以生态功能为导向的建设 | 第77页 |
| 4.6.2 山地城市可持续排水技术 | 第77-81页 |
| 5 基于EI的山地城市滨河公共空间的管理协调对策 | 第81-87页 |
| 5.1 “三位一体”基础设施协调 | 第81-84页 |
| 5.1.1 “三位一体”基础设施体系 | 第82-83页 |
| 5.1.2 市政基础设施与EI | 第83-84页 |
| 5.1.3 社会基础设施与EI | 第84页 |
| 5.2 滨河土地与EI的协调 | 第84-85页 |
| 5.3 山地城市滨河公共空间的管理 | 第85-87页 |
| 5.3.1 流域生态化管理 | 第85页 |
| 5.3.2 洪水多层次管理 | 第85页 |
| 5.3.3 多部门协调与公众参与 | 第85-87页 |
| 6 实证研究：基于EI的綦江滨河公共空间的规划评述 | 第87-109页 |
| 6.1 綦江滨河公共空间概况 | 第87-88页 |
| 6.2 綦江滨河公共空间发展历程的现状研判 | 第88-95页 |
| 6.2.1 綦江滨河公共空间的发展历程 | 第88-89页 |
| 6.2.2 文化空间较丰富，点状布局需完善 | 第89-91页 |
| 6.2.3 市民生活多样化，线性要素要连续 | 第91-93页 |
| 6.2.4 滨河用地条件好，面状资源待保护 | 第93-94页 |
| 6.2.5 河流污染较严重，滨河设施需协调 | 第94-95页 |
| 6.3 綦江滨河公共空间的相关规划述评 | 第95-96页 |
| 6.3.1 滨河公共空间较丰富 | 第95-96页 |
| 6.3.2 滨河岸略显山城特色 | 第96页 |
| 6.3.3 滨河EI水平待提高 | 第96页 |
| 6.4 基于EI的綦江滨河公共空间的规划建设建议 | 第96-106页 |
| 6.4.1 评价綦江滨河公共空间的生态基础设施水平 | 第96-98页 |
| 6.4.2 形成点状要素“大集中，小分散”的布局模式 | 第98-100页 |
| 6.4.3 完善线性要素的连续与统一 | 第100-104页 |
| 6.4.4 实现面状要素生态价值与服务功能的最大化 | 第104-106页 |
| 6.4.5 点—线—面构建滨河生态安全格局 | 第106页 |
| 6.5 基于EI的綦江滨河公共空间的管理协调建议 | 第106-107页 |
| 6.5.1 市政—社会—生态基础设施协调发展 | 第106-107页 |
| 6.5.2 实现多部门合作、多元化管理模式 | 第107页 |
| 6.6 小结 | 第107-109页 |
| 7 研究结论与不足 | 第109-111页 |
| 7.1 研究结论 | 第109-110页 |
| 7.2 研究不足 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-116页 |
