制冷系统乙烯回收工艺的优化设计与安全分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 文献综述 | 第10-23页 |
| 1.1 乙烯压缩制冷系统尾气排放 | 第10-12页 |
| 1.1.1 乙烯压缩制冷系统简介 | 第10-11页 |
| 1.1.2 乙烯压缩制冷系统尾气排放 | 第11-12页 |
| 1.2 乙烯回收方法 | 第12-16页 |
| 1.2.1 冷凝法 | 第12-13页 |
| 1.2.2 膜分离法 | 第13-15页 |
| 1.2.3 压缩制冷系统乙烯回收流程 | 第15-16页 |
| 1.3 化工安全的重要性 | 第16-17页 |
| 1.4 化工过程模拟 | 第17-21页 |
| 1.4.1 化工过程模拟的简介 | 第17-19页 |
| 1.4.2 化工过程模拟的发展 | 第19页 |
| 1.4.3 UniSim Design简介 | 第19-20页 |
| 1.4.4 UniSim Design应用 | 第20-21页 |
| 1.5 选题依据及研究内容 | 第21-23页 |
| 2 工艺设计与优化的基础 | 第23-32页 |
| 2.1 热力学方法的选择 | 第23-26页 |
| 2.1.1 PR状态方程 | 第24-25页 |
| 2.1.2 PRSV状态方程 | 第25-26页 |
| 2.2 单元操作模型的选择 | 第26-28页 |
| 2.3 重要参数的定义 | 第28-29页 |
| 2.3.1 气体分离膜特征参数 | 第28-29页 |
| 2.3.2 工艺评价参数 | 第29页 |
| 2.4 制冷系统尾气排放流程的建立及准确性验证 | 第29-31页 |
| 2.5 小结 | 第31-32页 |
| 3 正常工况下乙烯回收工艺的优化设计 | 第32-42页 |
| 3.1 现有回收工艺安全性分析 | 第32-33页 |
| 3.1.1 冷凝工艺安全性分析 | 第32-33页 |
| 3.1.2 膜分离工艺安全性分析 | 第33页 |
| 3.2 现有回收工艺安全隐患的解决方案 | 第33-36页 |
| 3.2.1 冷凝工艺安全隐患的解决方案 | 第33-34页 |
| 3.2.2 膜分离工艺安全隐患的解决方案 | 第34-36页 |
| 3.3 乙烯回收工艺的优化 | 第36-41页 |
| 3.3.1 冷凝温度的影响 | 第36-41页 |
| 3.4 小结 | 第41-42页 |
| 4 开车工况下乙烯回收方案的优化设计 | 第42-53页 |
| 4.1 开车排放尾气的复杂性 | 第42页 |
| 4.2 乙烯回收方案的设计 | 第42-44页 |
| 4.2.1 节流膨胀制冷回收方案 | 第43-44页 |
| 4.2.2 透平膨胀制冷回收方案 | 第44页 |
| 4.3 节流膨胀制冷回收方案的优化 | 第44-47页 |
| 4.3.1 冷箱的设计 | 第44-46页 |
| 4.3.2 冷凝温度的影响 | 第46-47页 |
| 4.4 透平膨胀制冷回收方案的优化 | 第47-52页 |
| 4.4.1 设备的选择 | 第47-49页 |
| 4.4.2 冷凝温度的影响 | 第49-51页 |
| 4.4.3 回收方案的比较 | 第51-52页 |
| 4.5 小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 论文创新点与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录A 参数名称及单位 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
