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起落架结构的非线性振动及振动的主动控制

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 引言第10-11页
    1.2 起落架的发展历程第11-12页
    1.3 起落架模型的建立第12-13页
        1.3.1 起落架线性模型的建立第12-13页
        1.3.2 起落架非线性模型的建立第13页
    1.4 减振技术的研究进展第13-18页
    1.5 本文的主要研究内容第18-19页
    1.6 本文的创新点第19-20页
第二章 振动系统动力学的基本理论第20-26页
    2.1 引言第20页
    2.2 李雅普洛夫稳定性定义第20-21页
    2.3 线性系统的稳定性准则第21-22页
    2.4 罗斯霍尔维斯准则第22-23页
    2.5 分岔理论基础第23-24页
    2.6 多尺度法第24-25页
    2.7 本章小结第25-26页
第三章 起落架单自由度非线性振动及时滞反馈控制研究第26-39页
    3.1.建立起落架力学模型第26-27页
    3.2.摄动分析第27-30页
    3.3.系统物理参数对主系统的影响第30-31页
        3.3.1 被动减振系统第30-31页
        3.3.2 非线性刚度系数对系统共振的影响第31页
    3.4.阻尼系数对系统的影响第31-32页
    3.5 系统控制参数对主共振的影响第32-35页
        3.5.1 反馈增益系数对系统主共振的影响第32-33页
        3.5.2 时滞参数对系统的共振影响第33-35页
    3.6.定常解的稳定性分析第35-36页
    3.7.数值模拟第36-37页
    3.8.论文小结第37-39页
第四章 两自由度线性振动系统模态频率的计算第39-42页
    4.1 起落架线性振动系统微分方程的确定第39-41页
    4.2.系统的振动频率的计算第41页
    4.3.本章小结第41-42页
第五章 两自由度非线性振动系统 1:2 内共振的时滞反馈控制第42-69页
    5.1 系统的运动微分方程第42-44页
    5.2 摄动分析第44-47页
    5.3 外激励频率接近振动系统一阶模态下振动方程的平衡解第47-58页
        5.3.1 线性系统无时滞下的幅频响应曲线第49-50页
        5.3.2 非线性系数对系统振动的影响第50-52页
        5.3.3 阻尼对系统振动的影响第52-53页
        5.3.4 时滞对系统振幅的影响第53-57页
        5.3.5 系统仿真验证第57-58页
    5.4 外激励频率接近振动系统二阶模态下振动方程的平衡解第58-67页
        5.4.1 线性系统响应曲线第61-62页
        5.4.2 非线性项系数对系统的影响第62-63页
        5.4.3 阻尼系数对系统的影响第63-64页
        5.4.4 时滞对系统振幅的影响第64-66页
        5.4.5 系统仿真验证第66-67页
    5.5 本章小结第67-69页
第六章 两自由度非线性振动内共振为 1:3 时滞反馈控制研究第69-94页
    6.1 外激励频率接近振动系统一阶模态下振动方程的平衡解第70-83页
        6.1.1 起落架线性系统的幅频响应曲线第73-74页
        6.1.2 非线性项系数对系统的影响第74-75页
        6.1.3 阻尼对起落架系统的影响第75-76页
        6.1.4 振动内解谐3es 参数对系统的影响第76-78页
        6.1.5 时滞对系统的影响第78-82页
        6.1.6 系统仿真验证第82-83页
    6.2 外激励频率接近振动系统二阶模态下振动方程的平衡解第83-92页
        6.2.1 起落架线性系统的幅频响应曲线第86-87页
        6.2.2 非线性项系数对系统的影响第87-88页
        6.2.3 阻尼对起落架系统的影响第88-89页
        6.2.4 时滞对系统振幅的影响第89-91页
        6.2.5 系统仿真验证第91-92页
    6.3 本章小结第92-94页
第七章 总结与展望第94-95页
    7.1 本文的主要工作第94页
    7.2 研究工作展望第94-95页
参考文献第95-97页
攻读硕士期间取得的学术成果第97-98页
致谢第98-99页

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