广州地铁八号线运输组织相关问题研究
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究思路及内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 广州地铁八号线概况 | 第15-31页 |
| 2.1 广州市公共交通发展概况 | 第15-18页 |
| 2.2 地铁八号线概况 | 第18-23页 |
| 2.2.1 线路基本情况 | 第18页 |
| 2.2.2 线路定位 | 第18-19页 |
| 2.2.3 车站分布情况 | 第19-20页 |
| 2.2.4 站点特征及沿线用地情况 | 第20-23页 |
| 2.3 线路客流情况 | 第23-31页 |
| 2.3.1 各站全天上下车人数及区间断面客流 | 第23-25页 |
| 2.3.2 八号线沿线客流时段分布特征 | 第25-27页 |
| 2.3.3 早晚高峰车站上下车人数及区间断面客流 | 第27-31页 |
| 第3章 列车运行计划 | 第31-41页 |
| 3.1 列车运行交路计划 | 第31-36页 |
| 3.1.1 列车交路概述 | 第31-34页 |
| 3.1.2 交路设计的原则及步骤 | 第34-35页 |
| 3.1.3 广州地铁八号线列车运行交路设计 | 第35-36页 |
| 3.2 折返站布置及能力 | 第36-38页 |
| 3.2.1 折返站布置 | 第36-37页 |
| 3.2.2 折返能力检算 | 第37-38页 |
| 3.3 列车停站方案 | 第38-41页 |
| 第4章 车辆运用计划 | 第41-52页 |
| 4.1 车辆类型及编组 | 第41-43页 |
| 4.1.1 车辆选型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 车辆编组 | 第42-43页 |
| 4.2 列车区间运行时分计算 | 第43-50页 |
| 4.2.1 广州地铁八号线区间纯运行时分 | 第43-46页 |
| 4.2.2 广州地铁八号线停站时分 | 第46-49页 |
| 4.2.3 广州地铁八号线区间运行时分 | 第49-50页 |
| 4.3 广州地铁八号线配备车辆数 | 第50-52页 |
| 第5章 全日行车计划及相关指标计算 | 第52-62页 |
| 5.1 全日行车计划的编制依据 | 第52-53页 |
| 5.2 全日行车计划的确定 | 第53-55页 |
| 5.3 列车满载率 | 第55-60页 |
| 5.3.1 全日列车满载率 | 第55-57页 |
| 5.3.2 高峰小时列车满载率 | 第57-60页 |
| 5.4 旅行速度 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
