一种基于熔模铸造的车用连杆工艺及其性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 熔模铸造工艺的概述 | 第10页 |
| 1.3 国内外熔模铸造研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国内熔模铸造研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外熔模铸造研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 双金属复合连杆熔模铸造模拟 | 第14-30页 |
| 2.1 连杆结构和铸造工艺方案 | 第14-15页 |
| 2.2 双金属复合连杆网格划分和参数设置 | 第15-18页 |
| 2.2.1 网格划分 | 第15-16页 |
| 2.2.2 材料设置 | 第16页 |
| 2.2.3 界面条件设置 | 第16-17页 |
| 2.2.4 边界和初始条件设置 | 第17-18页 |
| 2.2.5 重力与运行参数设置 | 第18页 |
| 2.3 双金属复合连杆铸造过程模拟分析 | 第18-25页 |
| 2.3.1 顶注式模拟结果 | 第18-22页 |
| 2.3.2 侧注式模拟结果 | 第22-25页 |
| 2.4 双金属复合连杆工艺参数优化 | 第25-30页 |
| 2.4.1 正交模拟 | 第25页 |
| 2.4.2 试验结果分析 | 第25-30页 |
| 第3章 双金属复合连杆界面扩散性能研究 | 第30-40页 |
| 3.1 铸造时裂解材料的温度分布规律 | 第30-33页 |
| 3.1.1 宽度方向裂解材料节点温度分布规律 | 第30-31页 |
| 3.1.2 长度方向裂解材料节点温度分布规律 | 第31-32页 |
| 3.1.3 垂直方向裂解材料节点温度分布规律 | 第32-33页 |
| 3.2 不同体积比对双金属界面的扩散性能研究 | 第33-36页 |
| 3.3 锯齿状裂解材料对双金属界面的扩散性能研究 | 第36-38页 |
| 3.4 浇注间隔对双金属界面的扩散性能研究 | 第38-40页 |
| 第4章 双金属复合试样工艺试验与性能研究 | 第40-57页 |
| 4.1 双金属试样蜡模制取流程 | 第41-42页 |
| 4.2 双金属试样型壳制取流程 | 第42-43页 |
| 4.3 试样型壳脱蜡与焙烧 | 第43-45页 |
| 4.4 主体材料熔炼与浇注 | 第45-46页 |
| 4.5 改进后的试样铸造工艺 | 第46-50页 |
| 4.6 双金属裂解试样显微组织分析 | 第50-51页 |
| 4.7 双金属试样裂解力学性能分析 | 第51-53页 |
| 4.8 双金属试样裂解性分析和模拟试验 | 第53-55页 |
| 4.9 双金属裂解试样可锻性能分析 | 第55-57页 |
| 第5章 结语和展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
