基于NS2的车联网WAVE网络服务协议的仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-14页 |
| 第二章 网络服务协议分析 | 第14-20页 |
| 2.1 WAVE应用场景分析 | 第14-15页 |
| 2.2 WAVE应用场景性能需求 | 第15页 |
| 2.3 WAVE网络服务协议分析 | 第15-18页 |
| 2.3.1 通信延时性能分析 | 第16-18页 |
| 2.3.2 通信可靠性性能分析 | 第18页 |
| 2.3.3 通信距离性能分析 | 第18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 广播多跳路由 | 第20-34页 |
| 3.1 WAVE中广播通信分析 | 第20-21页 |
| 3.1.1 WAVE广播通信方式 | 第20页 |
| 3.1.2 WAVE广播通信问题 | 第20-21页 |
| 3.2 路由算法设计指标 | 第21-22页 |
| 3.2.1 报文投递率 | 第22页 |
| 3.2.2 网络平均延时 | 第22页 |
| 3.2.3 网络平均转发率 | 第22页 |
| 3.3 路由算法概述 | 第22-27页 |
| 3.3.1 泛洪算法思想 | 第23-24页 |
| 3.3.2 基于概率的广播路由算法思想 | 第24-25页 |
| 3.3.3 基于面积的广播路由算法思想 | 第25-26页 |
| 3.3.4 基于邻居节点信息的广播路由算法思想 | 第26-27页 |
| 3.4 算法比较 | 第27-29页 |
| 3.5 路由算法设计 | 第29-33页 |
| 3.5.1 距离阈值递减机制 | 第29-31页 |
| 3.5.2 转发确认机制 | 第31页 |
| 3.5.3 算法参数设定 | 第31页 |
| 3.5.4 算法流程 | 第31-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 协议及路由实现 | 第34-46页 |
| 4.1 实现环境 | 第34-35页 |
| 4.2 网络服务协议实现 | 第35-43页 |
| 4.2.1 数据面实现 | 第35-38页 |
| 4.2.2 管理面实现 | 第38-43页 |
| 4.3 广播多跳路由算法实现 | 第43-45页 |
| 4.3.1 数据包修改 | 第43页 |
| 4.3.2 路由机制实现 | 第43-45页 |
| 4.3.3 定时器实现 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 仿真分析 | 第46-56页 |
| 5.1 NS仿真 | 第46页 |
| 5.2 仿真实验目的 | 第46页 |
| 5.3 仿真实施流程 | 第46-51页 |
| 5.3.1 仿真参数设置 | 第47页 |
| 5.3.2 场景设置 | 第47-48页 |
| 5.3.3 网络流量生成 | 第48-49页 |
| 5.3.4 仿真实施 | 第49-51页 |
| 5.4 仿真结果分析 | 第51-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 论文总结 | 第56页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
