DZ物流公司质押监管业务风险管理研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第6页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外相关研究成果 | 第7-10页 |
| 1.2.1 国外相关研究成果 | 第7-8页 |
| 1.2.2 国内相关研究成果 | 第8-9页 |
| 1.2.3 文献总结 | 第9-10页 |
| 1.3 论文研究的方法和主要内容 | 第10-12页 |
| 1.3.1 论文研究的方法 | 第10页 |
| 1.3.2 论文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 2 DZ物流公司质押监管业务风险管理现状 | 第12-22页 |
| 2.1 DZ物流公司简介 | 第12-13页 |
| 2.2 质押监管业务模式 | 第13-17页 |
| 2.3 风险管理现状 | 第17-19页 |
| 2.4 DZ物流公司面临的风险 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 DZ物流公司质押监管业务风险的成因分析 | 第22-27页 |
| 3.1 风险管理组织机构存在缺陷 | 第22-23页 |
| 3.2 风险管理流程缺少监控改进环节 | 第23页 |
| 3.3 风险管理的事前控制工作严重失职 | 第23-24页 |
| 3.4 缺乏对风险管理的设备、环境、人员支持 | 第24-25页 |
| 3.5 风险管理意识淡薄 | 第25页 |
| 3.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 4 DZ物流公司质押监管业务风险管理的对策 | 第27-37页 |
| 4.1 完善风险管理组织机构 | 第27-28页 |
| 4.1.1 设立质押监管中心 | 第27-28页 |
| 4.1.2 建立风险管理监督机制 | 第28页 |
| 4.2 对风险管理流程补充监控改进环节 | 第28-31页 |
| 4.2.1 增加监控改进环节 | 第28-30页 |
| 4.2.2 制定风险报告和风险预警制度 | 第30页 |
| 4.2.3 实施风险网格化管理 | 第30-31页 |
| 4.3 加强事前控制工作 | 第31-33页 |
| 4.3.1 设立合规风险管理部门 | 第31-32页 |
| 4.3.2 有效的进行事前控制的途径 | 第32-33页 |
| 4.4 对风险管理的设备、环境、人员提供有力支持 | 第33-35页 |
| 4.4.1 提高先进技术手段 | 第33页 |
| 4.4.2 营造公司内部风险管理环境 | 第33-34页 |
| 4.4.3 提高地区主管现和场监管人员素质 | 第34-35页 |
| 4.5 增强风险管理意识 | 第35-36页 |
| 4.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 5 DZ物流泰利达铜业项目相关风险管理案例 | 第37-45页 |
| 5.1 项目概况 | 第37页 |
| 5.1.1 企业背景 | 第37页 |
| 5.1.2 融资需求 | 第37页 |
| 5.2 业务架构 | 第37-39页 |
| 5.2.1 业务架构 | 第37-38页 |
| 5.2.2 监管范围 | 第38-39页 |
| 5.3 风险管理 | 第39-44页 |
| 5.3.1 风险管理组织机构 | 第39-40页 |
| 5.3.2 项目流程与网格化监管范围示意图 | 第40-41页 |
| 5.3.3 监管员操作标准 | 第41页 |
| 5.3.4 信息系统保障 | 第41页 |
| 5.3.5 风险应急处理预案 | 第41-44页 |
| 5.4 对泰利达铜业项目优化效果评价 | 第44页 |
| 5.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
