| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 项目研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究主要内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 2 湖南省干线公路沥青路面使用状况调查与分析 | 第14-22页 |
| 2.1 沥青路面使用状况 | 第14-19页 |
| 2.1.1 S315线沥青路面使用状况 | 第14-17页 |
| 2.1.2 S223沥青路面使用状况 | 第17-19页 |
| 2.2 沥青路面病害成因分析 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 3 半刚性基层沥青路面应力响应分析 | 第22-50页 |
| 3.1 沥青路面结构理论和分析方法 | 第22-25页 |
| 3.1.1 沥青路面结构设计理论 | 第22-23页 |
| 3.1.2 沥青路面结构分析方法 | 第23-24页 |
| 3.1.3 有限元软件的简介 | 第24-25页 |
| 3.2 沥青路面结构设计参数对路面结构的影响 | 第25-42页 |
| 3.2.1 面层和基层设计参数的选取 | 第25-26页 |
| 3.2.2 大修道路旧路面设计参数的选择 | 第26-28页 |
| 3.2.3 上面层厚度变化对路面结构受力的影响 | 第28-31页 |
| 3.2.4 下面层厚度变化对路面结构受力的影响 | 第31-34页 |
| 3.2.5 基层厚度变化对路面结构受力的影响 | 第34-37页 |
| 3.2.6 原路面回弹模量变化对路面结构受力的影响 | 第37-40页 |
| 3.2.7 超载作用下对路面结构受力的影响 | 第40-42页 |
| 3.3 路面典型结构推荐 | 第42-47页 |
| 3.3.1 沥青层底拉应变 | 第42页 |
| 3.3.2 基层层底拉应力 | 第42-43页 |
| 3.3.3 沥青路面内部剪应力 | 第43页 |
| 3.3.4 半刚性基层沥青路面典型结构 | 第43-45页 |
| 3.3.5 典型路面结构合理性验证 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-50页 |
| 4 碎石封层和稀浆封层层间粘结性能试验研究 | 第50-62页 |
| 4.1 斜剪试验 | 第50-51页 |
| 4.2 拉拔试验 | 第51页 |
| 4.3 试件的制备 | 第51-57页 |
| 4.3.1 水泥稳定碎石的制作 | 第52-54页 |
| 4.3.2 粘结层的制作 | 第54-56页 |
| 4.3.3 沥青混凝土面层的制作 | 第56-57页 |
| 4.4 斜剪和拉拔试验过程 | 第57-59页 |
| 4.4.1 斜剪试验步骤 | 第58页 |
| 4.4.2 拉拔试验步骤 | 第58-59页 |
| 4.5 试验结果分析 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 湖南省干线公路大修改造重载交通沥青路面典型结构试验路验证 | 第62-70页 |
| 5.1 试验路概况 | 第62页 |
| 5.2 各结构层厚度的选择 | 第62-66页 |
| 5.2.1 试验段路面设计指标的计算 | 第62-64页 |
| 5.2.2 路面力学响应分析 | 第64-66页 |
| 5.3 面-基层层间施工工艺 | 第66-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 主要结论 | 第70页 |
| 6.2 进一步研究的意义 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 附录A(攻读学位期间的主要学术成果) | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |