| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 立题背景与研究意义 | 第11-14页 |
| 1.2.1 钢筋混凝土拱桥的发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 钢筋混凝土拱桥的常见病害及分析 | 第12-14页 |
| 1.2.3 锈胀损伤RC拱肋静力特性研究的重要意义 | 第14页 |
| 1.3 RC拱桥力学行为研究的历史与发展 | 第14-20页 |
| 1.3.1 锈胀损伤RC结构研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 锈胀损伤RC偏压构件研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 RC拱桥力学性能研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.4 锈胀损伤RC拱肋力学性能研究中存在的问题 | 第19-20页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 锈胀损伤RC拱肋静力特性试验研究 | 第22-35页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 试验概况 | 第22-29页 |
| 2.2.1 试件的设计与制作 | 第22-24页 |
| 2.2.2 试验拱肋的加速锈蚀 | 第24-25页 |
| 2.2.3 锈后钢筋锈蚀率的确定 | 第25-29页 |
| 2.3 拱肋加载试验 | 第29-33页 |
| 2.3.1 拱肋试件的安装 | 第29页 |
| 2.3.2 拱肋几何形态量测及锈胀损伤观测 | 第29-32页 |
| 2.3.3 测点布置及加载方式 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 锈胀损伤RC拱肋静力特性试验结果及分析 | 第35-51页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 钢筋锈蚀及加载后裂缝发展 | 第35-39页 |
| 3.2.1 锈蚀率 | 第35-36页 |
| 3.2.2 加载试验后裂缝发展 | 第36-39页 |
| 3.3 静力试验结果与讨论 | 第39-49页 |
| 3.3.1 静力实验结果 | 第39-47页 |
| 3.3.2 拱肋失效模式的讨论 | 第47-49页 |
| 3.3.3 试验结果分析与讨论 | 第49页 |
| 3.4 试验结果分析与结论 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 锈胀损伤RC拱肋承载能力退化分析 | 第51-63页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 锈胀损伤RC拱肋构件的结构性能 | 第51-57页 |
| 4.2.1 锈后钢筋有效截面积及实际强度的计算 | 第52-53页 |
| 4.2.2 锈蚀RC粘结性能退化 | 第53-54页 |
| 4.2.3 锈胀损伤截面几何损伤的计算 | 第54-55页 |
| 4.2.4 锈胀损伤RC拱肋承载力计算模型的建立 | 第55-57页 |
| 4.3 锈胀损伤RC拱肋构件承载力计算模型的验证 | 第57-62页 |
| 4.3.1 锈胀损伤RC拱肋失效截面的判断 | 第57-60页 |
| 4.3.2 锈胀损伤RC拱肋失效截面承载力的验证 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73页 |