| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 聚合物改性水泥基材料的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 聚合物改性水泥基材料的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 纤维增强聚合物改性水泥基材料的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 原材料选择 | 第14-20页 |
| 2.1 水泥 | 第14页 |
| 2.2 集料 | 第14-15页 |
| 2.2.1 粗集料 | 第14-15页 |
| 2.2.2 细集料 | 第15页 |
| 2.3 聚合物乳液 | 第15-16页 |
| 2.3.1 聚合物选择 | 第15页 |
| 2.3.2 项目选用聚合物乳液技术指标 | 第15-16页 |
| 2.4 有机纤维的种类及优选 | 第16-17页 |
| 2.5 外加剂的选择 | 第17-18页 |
| 2.6 水性炭黑色浆 | 第18-19页 |
| 2.7 水 | 第19-20页 |
| 3 聚合物改性水泥混凝土配合比设计与性能 | 第20-36页 |
| 3.1 聚合物对水泥砂浆性能的影响 | 第20-23页 |
| 3.1.1 试验方案 | 第20页 |
| 3.1.2 试验结果分析 | 第20-23页 |
| 3.2 考虑抗滑功能需求的PCC配合比设计 | 第23-29页 |
| 3.2.1 矿料级配 | 第23页 |
| 3.2.2 PCC组成设计方法 | 第23-25页 |
| 3.2.3 级配组成对聚合物混凝土的力学与抗滑性能影响研究 | 第25-29页 |
| 3.3 聚合物改性水泥混凝土路面抗滑特性研究 | 第29-35页 |
| 3.3.1 集料粒径对构造深度、摆值的影响 | 第29-30页 |
| 3.3.2 基于分形理论路面抗滑特性研究 | 第30-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 PCC-PCCP复合式路面结构设计及有限元分析 | 第36-47页 |
| 4.1 PCC-PCCP复合式路面板厚设计 | 第36-38页 |
| 4.2 PCC复合式路面结构有限元分析 | 第38-46页 |
| 4.2.1 荷载应力有限元分析 | 第38-43页 |
| 4.2.2 温度应力有限元分析 | 第43-46页 |
| 4.3 PCC-PCCP复合式路面接缝布置 | 第46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 聚合物水泥混凝土路面试验路研究 | 第47-59页 |
| 5.1 试验路简介 | 第47-48页 |
| 5.2 施工工艺 | 第48-54页 |
| 5.2.1 施工前准备阶段 | 第48-52页 |
| 5.2.2 PCC摊铺施工 | 第52-53页 |
| 5.2.3 路面养生 | 第53页 |
| 5.2.4 PCC路面的切缝及灌缝 | 第53-54页 |
| 5.3 聚合物改性水泥混凝土路面质量检测 | 第54-57页 |
| 5.4 经济效益分析 | 第57-59页 |
| 5.4.1 聚合物改性混凝土表面功能层与水泥混凝土路面对比 | 第58页 |
| 5.4.2 聚合物改性混凝土表面功能层与与沥青混凝土路面对比 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
