老安山隧道施工风险评估和超前地质预报研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 隧道及地下工程风险评估研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 超前地质预报研究 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第13-14页 |
| 第2章 老安山隧道工程概况及主要不良地质 | 第14-23页 |
| 2.1 西成客运专线概述 | 第14页 |
| 2.2 老安山隧道工程概况 | 第14-18页 |
| 2.2.1 自然地理条件 | 第14-15页 |
| 2.2.2 地层岩性 | 第15-17页 |
| 2.2.3 地质构造 | 第17-18页 |
| 2.3 主要不良地质分析 | 第18-23页 |
| 2.3.1 断层破碎带 | 第18页 |
| 2.3.2 富水带 | 第18-20页 |
| 2.3.3 岩溶 | 第20页 |
| 2.3.4 高地应力 | 第20-23页 |
| 第3章 山岭铁路隧道施工风险评估研究 | 第23-35页 |
| 3.1 施工风险评估标准 | 第23-25页 |
| 3.2 施工风险评估模型 | 第25-26页 |
| 3.3 施工风险概率评估 | 第26-33页 |
| 3.4 施工风险后果评估 | 第33-35页 |
| 3.4.1 评估模型 | 第33页 |
| 3.4.2 后果当量估计法 | 第33-35页 |
| 第4章 老安山隧道施工风险评估 | 第35-49页 |
| 4.1 风险概率评估 | 第35-39页 |
| 4.2 风险后果评估 | 第39页 |
| 4.3 风险评估结果 | 第39-49页 |
| 第5章 老安山隧道施工超前地质预报研究 | 第49-84页 |
| 5.1 掌子面地质素描 | 第49-51页 |
| 5.2 TSP探测方法 | 第51-58页 |
| 5.2.1 基本原理 | 第51-52页 |
| 5.2.2 TSP数据采集 | 第52-53页 |
| 5.2.3 TSP在老安山隧道中的应用实例 | 第53-58页 |
| 5.3 地质雷达 | 第58-64页 |
| 5.3.1 基本原理 | 第58-59页 |
| 5.3.2 地质雷达数据采集 | 第59-60页 |
| 5.3.3 地质雷达在老安山隧道中的应用实例 | 第60-64页 |
| 5.4 红外探水 | 第64-68页 |
| 5.4.1 基本原理 | 第64-65页 |
| 5.4.2 红外探水数据采集 | 第65-66页 |
| 5.4.3 红外探水在老安山隧道中的应用实例 | 第66-68页 |
| 5.5 老安山隧道综合超前地质预报 | 第68-84页 |
| 5.5.1 综合超前地质预报方法 | 第68-70页 |
| 5.5.2 综合超前地质预报实例 | 第70-84页 |
| 结论及展望 | 第84-86页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 攻读硕士期间取得的学术成果 | 第93页 |
