| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究情况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究状况 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究状况 | 第13-16页 |
| 1.3 驻信高速公路改扩建工程简介 | 第16-20页 |
| 1.3.1 驻信高速公路现状分析 | 第16-18页 |
| 1.3.2 公路地质状况分析 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 第二章 驻信高速改扩建工程复合地基技术应用研究 | 第22-53页 |
| 2.1 水泥搅拌桩在改扩建工程中的应用研究 | 第22-39页 |
| 2.1.1 水泥搅拌桩在驻信改扩建工程中的应用情况 | 第23-25页 |
| 2.1.2 水泥搅拌桩的施工前试桩 | 第25-27页 |
| 2.1.3 钻孔取芯法检测 | 第27-34页 |
| 2.1.4 单桩承载力检测 | 第34-39页 |
| 2.2 CFG桩在改扩建工程中的应用研究 | 第39-51页 |
| 2.2.1 CFG桩简介以及在驻信高速改扩建中的应用 | 第39-42页 |
| 2.2.2 CFG桩的施工工艺 | 第42-44页 |
| 2.2.3 工后反射波检测 | 第44-47页 |
| 2.2.4 工后钻芯检测 | 第47-48页 |
| 2.2.5 工后单桩承载力检测 | 第48-51页 |
| 2.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 改扩建工程路基变形规律研究 | 第53-77页 |
| 3.1 改扩建工程路基变形监控方案 | 第53-60页 |
| 3.1.1 沉降监控方式 | 第54-57页 |
| 3.1.2 测斜管观测 | 第57-59页 |
| 3.1.3 监控频率以及实施方案 | 第59-60页 |
| 3.2 沉降板测试数据分析 | 第60-69页 |
| 3.2.1 新建路基沉降数据分析 | 第60-64页 |
| 3.2.2 老路基沉降数据分析 | 第64-66页 |
| 3.2.3 水泥搅拌桩改善程度分析 | 第66-67页 |
| 3.2.4 CFG桩改善程度分析 | 第67-69页 |
| 3.3 横剖管测试技术数据分析 | 第69-72页 |
| 3.4 测斜管测试技术数据分析 | 第72-76页 |
| 3.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第四章 路基沉降特性预估技术研究 | 第77-91页 |
| 4.1 路基沉降特性预估方法分析 | 第77-83页 |
| 4.2 驻信高速公路改扩建工程路基沉降规律预估技术研究 | 第83-87页 |
| 4.2.1 双曲线法预测分析 | 第84-85页 |
| 4.2.2 指数曲线法预测分析 | 第85-86页 |
| 4.2.3 Asaoka法预测分析 | 第86-87页 |
| 4.3 预测结果的分析 | 第87-89页 |
| 4.4 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 结论与建议 | 第91-93页 |
| 5.1 结论 | 第91-92页 |
| 5.2 建议 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录A（攻读硕士期间发表的论文） | 第99-100页 |
| 附录B（攻读硕士期间参加的科研项目） | 第100页 |
